风光580PHEV怎么样？跟市面上的新能源车型相比有优势吗？

说到风光580这款车型，给大家的印象是上市一个月销量直接破万的优秀表现，而风光580 PHEV版本的推出，也是让市场充满了期待。 在外观方面，风光580 PHEV延续了之前的家族化的设计风格，整体上的变化并不是很大。新车前脸三幅式横置的进气格栅搭配两侧犀利的大灯组造型，显得十分具有时尚感和现代感。而车身尺寸为4680mm*1845mm*1715mm，轴距为2780mm。这样的尺寸标准，和市场上的同等竞品相比还是不落下风的。在动力配置方面，风光580 PHEV搭载的是1.8L自然吸气发动机、电动机、E-CVT变速器以及电池组构成的插电式混动系统，最大功率为98kW，电动机最大功率68kW。纯电续航里程能够达到70公里。这样的数据表现，也是比同等竞品有一些竞争力的。至于售价上，风光580PHEV的售价为16.99万元，算上补贴之后的价格是13.69万元，这样的价格只能说是对得起自身的配置的，但是在同等竞品中还是略显有些鸡肋的，毕竟比亚迪的几款新能源汽车的价格都是低于它的。所以到底这款车能否延续之前燃油版上市之后的奇迹，最根本的还是需要上市之后让市场和消费者来验证了。

补贴后售价13.69万元，其纯电续航里程为70km，油电全满的情况下续航可达1000km 新车内饰也保留了风光580燃油版车型的整体设计和布局，多层对称式中控台搭配悬浮式中控屏的设计难免令人想起宝马品牌车型。座椅方面，新车提供5座版和7座版供选，价格相同，其中7座版采用2 3 2式布局 　外观方面，新车与现款车型基本一致，选用三横幅式进气格栅，两边与修长的前大灯组相连。保险杠采用贯通式设计，车身尺寸方面和普通版车型一致，长宽高或分别为4680/1845/1715mm，轴距为2780mm。此外，新车在车身左侧添加了插电口。 　　动力方面，新车采用插电式混合动力，搭载1.8L发动机 双电机组合而成的混动系统，传动匹配E-CVT无级变速箱，可实现纯电/混动等多种模式的动力输出，油电全满的情况下续航可达1000公里。其中发动机最大功率133马力，电动机最大功率92.5马力，电池组容量12.69kWh，纯电模式续航里程为70km 对于日常上班代步足够 有点遗憾的是，它并不支持快充，在正常充电时是3.5小时左右充满，不过70公里的续航也能够让它支持一整天 在空间方面表现不错

首先从外观上来说，东风风光580 PHEV和老款相比较，变化并不是很大，其采用了时下最流行的LED大灯，搭配银色的镀铬亮条，整个前脸看上去和老款并无区别。如若非说有什么区别的话，那就是前中网和LOGO出的蓝色点缀以及左后翼子板增添了充电接口，才让人能区别出来这是一台混动车型。其车身长宽高分别为4680*1845*1715mm，轴距为2780mm，如果说东风风光 PHEV的外观和燃油版的变化不大，那么内饰就直接是"照搬"了。中控台和燃油版的一样，依旧是一块悬浮式大屏，并且从仪表盘上来看，依旧采用的是机械式设计，其他地方则更是没有任何调整了。东风风光的确是一直主打的"性价比"，但是这样的原封不动的照搬还真的是让消费者寒心啊。配置方面倒还算良心，四门一键升降车窗、后视镜电加热、自动空调、电子档把等均有配备。接着来看动力方面，东风风光580 PHEV搭载的是1.8L自然吸气发动机，以及电池组构成的插电式混动系统，发动机的最大功率为133马力，电动机最大功率为92.5马力，纯电模式下的续航里程为70KM。而这样的数据表现也就意味着东风风光PHEV每天的充电是必不可少的。并且东风风光PHEV的官方指导价格为16.99万元，补贴后的售价为13万元，而在这个价格区间内，可选择的车型范围还是很多的，从而东风风光PHEV的存在显得很是鸡肋。其实说实话，新能源汽车的大趋势来势汹汹，作为新能源大热下的衍生产品，东风风光PHEV几乎没有变动的车身外观内饰，以及毫无亮点的动力组合，很明显是东风风光为了响应各地区的新能源政策而推出，压根没有考虑消费者的真正需求，好吧，你开心就好！不过试问，这样的东风风光还怎么风光的起来？

东风风光580自上市以来一直都有着不错的销量，得到了很多消费者的认可，基于这款车型推出新能源版本自然是最好的选择。外观上，580PHEV和燃油版车型并没有很大的区别，仅是在大灯和进气格栅，logo上增加了蓝色元素，但是这个蓝色是浅蓝色，和其他品牌的深蓝有着一定的区别，侧面也是比较平缓的设计，毕竟是中型SUV，可以改动的空间不是很大，车尾的变化也是微乎其微。再来看看内饰，9英寸的悬浮中控屏非常有档次，布局有点像宝马车型，仪表台设计很简洁，由空间出风口和精致的物理按键组成，不过换挡杆并没有采用旋钮换挡设计，这也是很多媒体诟病的地方，认为580PHEV并没有很大的诚意，但是纵观所有的插电混动车型，其在设计方面和燃油版车型都不会有很大的改动，并不是580PHEV一家独有。既然敢挑战比亚迪，没有两把刷子自然是不行的，而风光580PHEV也拿出了两招杀手锏。首先就是其补贴后售价仅为13.69万，却是一辆中型SUV，车身在同级别车型里没有对手，以2018年的畅销车型广汽传祺GS4 PHEV和比亚迪宋DM为例，就可以看到这种优势。车身尺寸上，580PHEV有着绝对的优势，空间表现比后两款车型都要强，而且还有五座和七座不同的选择，给了消费者更大的空间，价格却便宜了三万左右，不得不说非常厚道了。再看看另一个方面，前文说到，比亚迪一直以超长的质保时间纵横江湖，而580PHEV要更胜一筹，整车质保时间达到了7年或15万公里，现在市面上质保时间能跟比亚迪平分秋色的车型，都是凤毛麟角，而580PHEV还略占优势，再加上前面提到的超大空间和靠前的纯电续航里程，估计在会2019年会像580燃油版车型一样，闯出属于自己的一片天。