听说本田要推新车型，还有油电混动版本，是真的吗？

是的，在前不久本田宣布要推出新车型那就是本田INSIGHT，这款车其实算不上是新车型，毕竟这款车的诞生时间可是相当早了，在1999年就已诞生，这款车当时的定位为油电混合动力车型。但是由于那会油电混动技术并不是太成熟，而且市场接受程度不是太高，所以也就无疾而终了。但是随着现在新能源汽车市场的不断繁荣，所以本田也算是重新启用了这款车型。在外观方面，全新本田Insight采用本田最新的家族式设计元素，车头设计方面，Insight进气格栅相对保守，整体也更加稳重。此外，下包围与雾灯的设计也让这款车看起来很有运动感 内饰设计方面，这款车同样采用最新的家族式设计，整体与全新雅阁很接近。内部配置方面，中控配备8寸大屏、仪表盘为7寸液晶屏、按钮式换挡机构等，整体科技感很强。材质上选取了大面积的软质材料，触感非常细腻。而INSIGHT采用1.5L发动机搭配双电机的组合，是第三代本田混合动力系统。可以达到的最大马力153匹马力，最大扭矩267Nm，综合油耗在4.5L左右，可谓是相当省油了。最具特色的是INSIGHT动力系统没有变速箱，而是使用行星齿轮组电机驱动车辆。其实是通过调整电机的转速来连续调整发动机的转速，也被称为E-CVT，比普通CVT传动效率更高效，也更为平顺。总体来说，本田INSIGHT这款车的各项性能数据表现还算是非常不错的，但是具体能否受到市场的认同和用户的追捧，还是得等待真正上市的时候交给市场验证了。

曾在去年，本田官方就发布了一张本田全新Insight的官图，而且本田新一代Insight在设计上融入了相当多的本田最新的家族元素，类似第十代雅阁的全新前脸造型进一步提升了前脸辨识度。值得一提的是，贯穿前脸的镀铬饰条把前脸分为上下两层，运动版的下包围增加了车辆的动感元素。此外，新车还采用了LED大灯光源，日间行车灯点亮后的视觉效果很棒。车身侧面，采用溜背式造型，相比于传统车型，看上去更加时尚动感。而且轮毂也颇具设计之感，车辆后侧带有上翘的尾翼，看起来处于蓄势待发的状态。搭配三角式的尾灯，提升了车尾的科技感。内饰方面：新款车型采用了全新的家族式设计，多功能方向盘搭配悬浮式中控液晶屏以及按钮式换挡机构的设计，使整个新车的内饰充满了科技感。配置方面：新款车型提供多种基于云的服务，包括4G Wi-Fi移动热点，基于智能手机的远程车辆锁定/解锁，被盗车辆跟踪等功能，充分的满足了消费者的需求，也为驾乘人员带来安全舒适的驾驶体验。动力方面：新车采用1.5L 双电机的本田第三代混合动力系统，这套系统的最大功率为152马力，最大扭矩为267牛·米，有Sport、Econ和Normal三种驾驶模式可选。根据官方公布的信息，其油耗可低至4.24L/100km。  新车还未正式上市，但是从它的宣传来看。这是一款具有竞争性的车型，我们期待它的到来。

本田在国内展出了款全新的轿车车型——本田Insight要说本田Insight为新车也是不准确的。毕竟这款车型在1999年就已诞生，这款车上市之初定位为油电混合动力车型，是本田在混动领域的初尝试外观方面，全新本田Insight采用本田最新的家族式设计元素，不过不同于全新雅阁更激进的设计，Insight还保留了些许老车基因。车头设计方面，相比全新雅阁的大进气格栅，Insight进气格栅相对保守，整体也更加稳重。此外，下包围与雾灯的设计也让这款车看起来很有运动感内饰设计方面，这款车同样采用最新的家族式设计，整体与全新雅阁很接近。内部配置方面，中控配备8寸大屏、仪表盘为7寸液晶屏、按钮式换挡机构等，整体科技感很强。材质上选取了大面积的软质材料，触感非常细腻。动力方面，新车搭载的是1.5T发动机，最大马力194PS，最大扭矩260NM，传动匹配CVT变速箱。由于是混的车型，除了发动机以外还将搭载96kw的电机。油耗方面，官方称其油耗可低至4.24L/100km引入国内之后，这款车的价格或许16万起

目前本田和丰田的混动车型基本上都是采用了非插电式的混动，也就是采用阿特金森循环技术的混动车型，这种油电混动车型在国内并不属于新能源汽车的范畴，所以是无法享受新能源车型的政策和补贴的，未来本田要上市的一款新车依旧是采用了非插电式混动，这款车的定位是要比雅阁低一些的。其实从造型方面就可以看出来，这款车可以说是混动版本的本田思域，目前思域全部都是传统燃油发动机，而本田雅阁有燃油版本和混动版本，相信本田推出这款新车的目的就是把混动系统下放到更低一个级别的车型上面，从而提升市场占有率。这款新车将会搭载一套本田全新的双电机混合动力系统。其中包含了一台阿特金森循环技术的1.5L发动机，最大马力为151匹，与传统混动车型不同的是，这款车的电机直接驱动车轮，而不是通过变速箱传递到车轮。不过具体的动力情况还是要等新车正式国产上市才能知道。

是的，本田insight车型的专利图片也遭到曝光，这款车是紧凑级混动车型。也有人称他是思域的表兄弟。这款车和思域采用的平台是一样的。它采用的外观与海外版车型基本一致。本田in sight前脸处采用一条贯穿式的镀铬装饰条，将两侧的大灯都切开，让大灯有种“龙虾钳”的感觉。这款车的轴距只有2700毫米。和本田思域是相同的。内饰方面也没有特别大的改变，也是思域的内饰风格。因为他要走的是混动路线，所以并没有搭载纯汽油的版本。发动机采用的是1.5L阿特金森发动机 双电机第三代本田混动系统，最大马力达到151匹，峰值扭矩267牛·米。由于思域给了东风本田，而且卖得比较火爆。本田insight或许会给广汽本田。本田音赛特和丰田普锐斯，可以说两款车是有世代恩怨的，早在1997年，丰田普锐斯成为全球第一款量产混合动力车型。在1999年，本田音赛特也正式上市，但是拉开了混合动力车型的时代。但是在当时，本田in sight油耗要比普锐斯高，销量方面也不如普锐斯。本田insight能否王者归来，让我们拭目以待吧！

2018年初，本田就在纽约车展上发布了全新INSIGHT，是思域同平台打造的兄弟车型，和思域非常相似，但是在进气格栅的细节上，做出了一些调整，上方的镀铬条下，还有熏黑格栅的设计，明显要更加饱满和层次感，加上璀璨的大灯，笔者认为颜值是要高于思域的。侧面在后翼子板上有隆起的线条，尾灯也不是被国内吐槽的剪刀设计，还有增加运动感的小鸭尾，有点玛莎拉蒂的味道，档次感不是高了一点半点呀！而在内饰方面，跟思域的重合度很高，同样是中控屏幕在空调出风口下方，不过采用了按键换挡和不对称设计，现在更加别致，规整的同时没有落下运动感，相信也是年轻人喜欢的设计。根据相关消息，本田已经在国内申报了INSIGHT车型的专利图，按照本田一贯的做法，这款车型将会被分配到广汽本田进行生产，当然会在细节方面针对我国的国情，做出一些调整，不过最重要的还是，INSIGHT搭载的动力系统。作为对标卡罗拉的混动车型，INSIGHT将会搭载1.5L发动机加双电机的本田第三代i-MMD混合动力系统，其百公里油耗低至4.24升，跟卡罗拉双擎的4.2升油耗相差无几，而紧凑型轿车一向是年轻人购车的首选，如此运动的外观加上超低的油耗，相信INSIGHT国产后会给卡罗拉/雷凌双擎带来很大的麻烦。而在另一方面，在双积分政策实施后，在车企平均百公里油耗要达到5升，很多大排量燃油车型都面临着停产的形势，而新能源汽车也在遭遇补贴退坡的困扰，价格上涨让很多消费者难以接受，这似乎是一项不可兼得的难题，让车企陷入了进退两难的困境，但是在丰田本田的混动技术下，不管是中型车还是紧凑车型，油耗都可以控制在5升以下，相信在未来几年的过渡时期，他们将会借此收割大片市场。