高速跑120车子，有点飘，朗逸plss，1.4舒适版的？

可以检查下4轮定位数值是否在说明书指明的范围内朗逸四轮定位比较简单只能调整前轮前束角别的都动不了外面一百多块钱我车之前方向盘有点不正还有就是觉得方向盘太轻稍微有点虚位做了定位后方向盘正了虚位变小了转向灵敏了手感也厚重了点呵呵是把前轮前束角调小了点

我新车在1000公里内，900公里时，高速跑130时当时车上三个人感觉飘，但年前从深圳回老家高速上坐满五个成年人，跑140也没感觉飘，现在车才3000公里，包括从深圳回来跑的1500来公里

奥迪就是车速越快方向盘越重，家用车比不了。要么是横风或者你是超车大货车，也可能你对飘太敏感了，别人五菱宏光在高速150都不飘。哈哈，开个玩笑，家用就这水平，别要求太高，不要超速就好。

朗逸还是挺稳的。以前年轻，开车也快，经常超速。13款的1.6朗逸比同级别车稳的多。不存在飘的。你的120飘，建议做个检查哦！

车子发晃、发飘也就是车子高速稳定性的反馈。主要和底盘、悬架、轮胎、自重、风阻等这些因素有关系。底盘越高的汽车，重心越高，在高速路上的时速快了，稳定性就差，比如面包车，如果不是满载的情况下，风阻又大，速度提升上来以后就会觉得不稳定。所以一些跑车底盘都是特别底的，大家都能感受到。跑车的悬架偏硬，相对而言，稳定性就好一些。另外说一句，大家都以为跑车是豪华车，肯定是很舒服的，其实不然，跑车开起来是特别颠的，并不如家庭轿车舒服。轮胎的抓地力也是一个影响因素，宽轮胎与地面接触面积大，抓地力就强一些。所一些跑车或者豪华车都是偏平比比较的大的轮胎。最后，高速路上，无论自己的车子再好，安全系数再高，尽量也不要超过120km/h行驶，确保紧急时刻能刹得住车。什么是开车好，关键时刻，无论条件多么复杂，能刹得住车才是真技术。总结一下，车子发飘与以下几个因素有关:车子重量，车身形状，轮胎抓地力，重心高度。解决发飘问题，部分性能车的尾翼，能够改变气流方向，使尾部气流产生下压力，大大提高了发飘的极限。其他方面的话，轮胎气压不要打的太足，最关键是车速不要过快。一旦高速上遇到车子发飘，一定要马上降低车速，抓稳方向，因为发飘就意味着车子不好控制，是非常危险的。无论何种缘故因由造成汽车高速行驶中发飘，碰到这种环境，唯一的步伐就是让汽车慢下来，控制车速，发飘会让汽车在高速行驶中有极大的平静隐患