来请教车友今天预订了17款的两厢小昂2.0运动版？

我的没有感觉呢，您可以测试下，您的车是在120那个速度有震动，还是120以上有震动，可以找道路条件好的时候试试，看看130震不震，降到100震不震，如果只是120附近有震动的话，那种情况可能是车辆共振引起的，那我觉得您可以先从几个方面尝试解决下，看看后备箱备胎有没有固定好，车子后备箱里面是不是有什么箱子什么的，看看后备箱不要放东西了。

兄弟你的2.0跑到120以后有没有点震动的感觉？我感觉我的车到了120就有明显的震动，也说不出来是发动机还是哪里，就感觉整个车都有点震动，当然不是特别厉害的那种

这个车子就是买给媳妇上下班偶尔接送儿子用，所以选择了两厢，同价位的看了很多车型都不满意，（大众车不在自己买车范围）最后抱着看看长安马自达的心里去看了一下刚好展厅里面放着一辆1.5两厢的车型，一眼看上去就被吸引住了，后来打听了一下都说这个车子销量不错而且性能各方面都不错，所以最终决定了买小昂2.0运动版的，偶尔自己也能过把瘾。非常感谢朋友的建议和帮助，以后不懂得地方还来向你请教。

我的也是17款昂克塞拉2.0运动，这个车子个人还是觉得很不错，过弯很稳，高速的时候底盘也很沉得住，这个车一定要舍得给油，油门不要老在低转速，轰到4千转一点问题都没有，不要担心这样对发动机不好。你说是给媳妇买的，那说明你家不止一部车，那么后排的空间小这一点对你来说不是什么问题。就像其他车友说的，这个车的车胎是扁胎，所以过坑和减速带慢一点，尽量减少对球节的非正常冲击。没有胎压监测确实有点***，我自己加装了一个。超车的话一般没什么问题，加得上速度，建议超车时直接换挡拨片降档加油（这一款的换挡拨片有直接换挡模式，就是档杆不用拨到M，你直接操作拨片也可以操作变速箱，然后一小段时间你不动换挡拨片，就自动回到D），线性的加速力不会让你失望（当然我说的是就这个价位的车来说哈，车子一分钱一分货的）。最后因为是您媳妇用，建议不要在车里面放太多布娃娃什么的，个人觉得这个车的视野一般，如果布娃娃多了盲区就更多了。

我的这款，缺点就是轮胎容易坏，刚买一个月轮胎就鼓包一个，还没法索赔要自己出钱换，不过后来又开了4个月没发现有新的轮胎坏，所以之前坏可能是运气问题，因为国庆的时候走了遍惠州的国道金龙大道（G205），那条路可以说是全国最烂的一条路，SUV走都觉得吃力，爆胎者不计其数，然后神奇的发现轮胎居然没事。后排空间稍微小，不过1米8以下问题不大，坐两个1米8以下的胖子还是可以的，但是5个人就有点不好了，原因就是中间隆起的那个东西了。还有开车到60-80码车内会有很细小的耳鸣声，不过不仔细听听不见，开音乐和开窗就听不到了，这个问题好像马自达的车都有，包括CX-4，阿特兹，CX-5都有，估计是动力总成就是这样。噪音见仁见智，我个人感觉还是能接受的，反正开的时候噪音是比其它车稍微大点，但是不是质的区别。开的时候底盘的反馈很细致，这个可以说是优点，也可以说是缺点，喜欢的人会觉得好，不喜欢的觉得不舒服。还有天窗雨很大的话会有水流出来掉在水槽上，一开始我以为是漏水，后来才知道天窗都是这样，雨太大都会多少渗水的，如果可以选配的话，我一定不会要天窗。最不爽的是没有胎压检测，感觉这个还是很重要的。还有两厢的尾翼太贵，比三厢的尾翼贵10倍以上，本来想装个尾翼的。

不知道小昂这车子会不会像坛子里面车友们说的，几万公里发动机故障灯会经常亮起来，而且积炭严重，希望我们的车子都不要出这些问题。