上海大众途安怎么样？

车讯网报道“途安Touran 的名称来自于Tour（旅行）与-an（代表多用途）的组合，意寓它是一款强调舒适旅行（Tour）的多用途（-an）车辆。时至年关，上海大众友芝友谦和年末感恩回馈，全新途安

综述：空间大、操控灵活、实用性较强是途安几大优点。内饰做工差；价格高；烧机油，发动机熄火，冷却液泄漏，空调不工作等小故障多。外观：途安朴实无华的外表，大气，耐看，显得忠厚可靠，低调而不失时尚。内饰：内饰设计风格简洁，浅色的配色，容易脏；做工不够细腻，略显粗糙，不上档次；中控台设计教人性化；后座的座椅又直又硬，长途容易疲劳。动力：由于途安车重较大，动力一般，家庭的使用只能说够用，起步肉，爆发力不强，油门有点滞后；部分网友反映手动档入档生涩。操控：绝大部分网友对于途安灵活的操控比较满意；方向盘沉稳，路感强烈，转向准确，曲线行驶侧倾较小；底盘扎实，轮胎抓地力强，行驶平稳，但底盘低，行驶过程中容易托底；悬挂硬朗，减震较硬，乘坐舒适性不高；刹车偏软。

新款途安可以的啊，不仅油耗低，空间还特别宽大。我自己开的也是途安，我当初买途安就是看中了它宽大的空间，可以改装车床，自驾游。朋友还戏称我家的途安是百变车呢。

是一款高质感的VW车，用料精良，适合追求质感的人。对于大部分人，我觉得不一定能够讨好。

途观1.4T的动力其实挺一般的，价格也并不便宜，尤其是2013款加价不增配，白白高了不少加钱，性价比还是比较一般的。从外观来看，也是大众家族脸，只是对于大众粉来说，MPV中没有其他可选择，而如果不是大众粉，建议考虑一下风行景逸TT 1.8T。这车除了品牌力不够，其他方面都很不错，价格非常实惠。

途安 2013款 1.4T 自动舒适版5座最不满意的一点“就是外观，当然鱼和熊掌不能兼得，头是很帅了的，就是屁股像是中年少妇。动力“动力真的谈不上好，自动比起手动绝对有延时，S档的高转速反应只能说在超车那几秒够用了，所以总体上来说够用（仅限于名够我用，因为我一开上这车就压根没超车的冲动）操控“别的体验不清晰，只有在过弯的时候很明显的感觉到指向的精细，和底盘的稳重。油耗“总体来说综合油耗是7左右。平时在市区开的时候都开空调，市区和郊区两种路况一半一半吧舒适性“坐椅最能让人感觉到这一点。外观“很丑，但很温柔，不适合小年轻的审美观内饰“中控台的用料还算是很厚道。性价比“不高，快18万的钱用它，要不是看到他的技术先进省油，车身安全可靠，坚决抵制日货，疯子才选它其它描述“希望享受家人时光，体验温馨氛围的，选这车一定没错，！这条口碑对你有帮助吗？有帮助

动力操控没的说了，我不说那些公布数据，因为德国人造车，这些东西都只是保守数字。我要说的是真正达到的一种感觉。而不是额定功率88KW或者96KW，之类的什么。途安加速的推背感和全速过弯确实是比较舒适的。另外，途安从德国引进过来没经过什么改变。上海大众没有对它过多的广告和关注。每个月少的可怜的销量让它总是被遗弃在4S店展台的角落。外形四不像，不像越野车，不像商务车，不像轿车，也不像两厢车。所以很多人就看不上眼了。不过开过以后喜爱的还是比较多的，因为那种操控给你有一种归属的感觉。可以坐上就人车和一了。不知道别人有没有，反正我是这么感觉的。我是这样想的，没钱了买POLO，有钱了买途安。

大众途安 2.0L 手动智享版5座 14.98万大众途安 1.8T 手动智尊版5座 17.98万大众途安 1.8T 手自一体智尊版5座 19.98万

你好，途安整备质量略大于1.5吨，使用和帕萨特基本相同的2.0L直列四缸发动机，每缸2气门。上海大众称对这台机器进行了重新的调校，从数据上来看额定功率没有变化，为85kw，但对应的转速由原来的5400rpm提前到5200rpm。经过调校的发动机最大扭矩反而减小了2n.m，为170n.m，达到最大扭矩时的发动机转速也由3500rpm提高到了4000rpm。2.0L发动机的动力通过一台5速手动变速器或是6速自动变速器传递到前轮。MQ200五速手动变速器曾使用在POLO等车上，档位清晰，换档力度小。AG6自动变速器有6个前进档，没错，是6个。6档自动变速箱最早是BMW7系使用，后来Audi A8及BMW5系也开始使用。档位增多的好处不言而喻，较多的档位使各档间的速比更加合理，发动机能够经常工作在最好的工况，提高了车辆的加速性能并减少了燃油消耗。这台变速器还具有手动和运动模式。根据厂方提供的数据，手动档车型的综合油耗在9.4升左右，自动档的为9.8升左右。在驾驶过程中，途安的表现并没有厂家宣传的那么好。当车内座进乘员并加注燃油后，途安的总重经常会达到1.7吨以上（满载甚至超过了2吨）。2升发动机的作用显得很有限，只能提供最一般的动力表现，手动档的车款空载时使出全力也需要13秒的时间才能从静止加速到100km/h，自动档的车在此基础上还要慢1.5秒左右。时速80公里以上的加速就只能静静等待了。同样，高速公路上的超车，也不是途安的强项。途安的行驶表现得益于最新一代A级轿车的底盘设计。与上一代相比，最大的改进是将后悬挂由半独立扭力梁式改为完全独立4连杆式，这一变化将改善整车的操控性、舒适性和载重能力，是目前很多中高级轿车常用的悬挂形式。当然，为了获得更大的空间，途安的轴距达到2.68米，同时，宽度和高度分别为1.79米和1.67米，因此车内非常宽敞，对于7座车型，在只有5个座椅被使用的情况下，该车拥有560升的装载容量，当第二排座椅拆卸掉、第三排座椅收入地板下面时，整车的装载容量可以达到1840升；对于5座车型，该车拥有620升的装载容量，当第二排座椅拆卸掉，整车的装载容量可以达到1900升。缺点1、车身太高，不如奥德赛有动感。2、座位有点硬、有点窄。3、后备箱关门吃力。4、有一些功能虚设，比如方向盘上的车载电话功能。5、没有EPS

朋友的车是老途安1.8T，基本油耗高速在7升多，市区12升多最多时14升多。保养基本都是金美孚0W-40的行货，这车在我们*这边因为风沙大，不能怕麻烦，要勤吹空滤，而且不能按说明书更换空滤，一般八九千公里换机油时直接更换。目前23万公里，在22万时换过一个涡轮，我在淘宝上帮他买了一个四千多的，比*这边4S便宜两千多。这车没啥小毛病，就是跑完长途后熄火时注意下或者装个涡轮保护器，用好机油，涡轮寿命会长很多。马5我建议你别考虑了，配置比途安低，比如ESP，自动驻车辅助，胎压检测。这都是非常有用的配置啊。底盘也比途安稍微低些。还有一个不推荐马5的理由是：我们西北这边的人都比较认大众车，不知道别的省市怎样，大众车相对保值些。手动智雅版途安*报价16.48万。

大众途安是很不错的车型哦，您可能也知道，每款车都有他的独特之处，不管是什么车型，他总是要有一定的油耗、空间、外观形态等因素，但是大众途安真的很不错！他拥有较为舒适的空间、较为华丽的外观。大众的很多车型都是相当不错的，他们在很多方面都很实用，比如：上班、旅游、休闲、家用等等。不管您是用作什么用途，他们都很好。另外，我再给您推荐几款车型吧，希望您能找到自己理想的爱车。大众中的速腾、迈腾、领驭、朗逸、新宝来等；丰田中的花冠、卡罗拉；现代中的很多也不错；希望您能挑到自己最中意的爱车。谢谢

优点：空间大，操作灵活，易操作，车身重速度上去还是比较稳的。缺点：晚上大灯光线有点暗，后排座椅太直不好移动。装饰太粗糙，音响喇叭太少效果有点差，价格稍微偏贵点。综述：在同款车型中，总体还算还可以。

外观途安的外观也是我很看重的，中庸、朴实、简练，给人踏踏实实的感觉，很是大爱。内饰选择的是黑内饰的车，和朴实的外观一样，简洁明了，坐在里面很踏实，但是部分细节做工略显粗糙，比如驾驶位的手扣，座椅下的储物抽屉等。空间前排空间对于我172cm的身高、125斤体重来说是相当的满意了，第二排座椅中间位置脚下空间就不太舒服了，后备箱是我最喜欢的，也是以后好好利用的空间了，大肚能容容天下难容之事嘛，什么锅碗瓢盆、自行车、载货都不在话下，俨然就成了小女儿的舞台了。动力1.4T的心脏小了点，起步肉肉的，一档升二档顿挫性明显，不过开起来后，1700转以上涡轮介入，动力还是很充沛的，尤其是跑高速，动力十足。操控方向指向准确，但方向盘较沉，小女子可能会费力些，车辆转弯稳定性很好。配置多功能方向盘、自动雨刷、自动泊车、巡航定速、后视镜加热、防炫目后视镜、前排座椅加热、自动空调、后排空调、前后雷达多多，很是大爱，前排座椅如果是电动调节的话舒适性应该更好。舒适度前排座椅舒适性很不错，包裹性好，不过就是座椅调节杆太麻烦了，拧到手腕疼，后排靠背调节量小。性价比优惠后的价格在同级别的MPV车型里来说途安的性价比应该还算不错，大爱MPV车型，比较了同级别的车还是途安。总评在小马试驾提车一个多月了，行驶里程1350km，安安给我的感觉就是没有选错它，空间大、油耗低、动力强、舒适度高、科技感强，踏踏实实。

上海大众低配1.4TSI手动挡挺不错，性价比高，特别是空间大，加速性能也和2.0的相当。不过为何资金充裕的话不选自动档呢接近18万

途安是上海大众最好的一款车型，性价比高，而且质量特别好，安全性高。祺达和他真不是同一个档次的，充其量和POLO对比，那也比不过POLO，欧洲车和日本车能是一个档次吗？保有量是不多，只有懂车的人才会买途安