上海大众途安怎么样?

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上海大众的途安怎么样?低配的划算吗?

车讯网报道“途安Touran 的名称来自于Tour(旅行)与-an(代表多用途)的组合,意寓它是一款强调舒适旅行(Tour)的多用途(-an)车辆。时至年关,上海大众友芝友谦和年末感恩回馈,全新途安

综述:空间大、操控灵活、实用性较强是途安几大优点。内饰做工差;价格高;烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障多。外观:途安朴实无华的外表,大气,耐看,显得忠厚可靠,低调而不失时尚。内饰:内饰设计风格简洁,浅色的配色,容易脏;做工不够细腻,略显粗糙,不上档次;中控台设计教人性化;后座的座椅又直又硬,长途容易疲劳。动力:由于途安车重较大,动力一般,家庭的使用只能说够用,起步肉,爆发力不强,油门有点滞后;部分网友反映手动档入档生涩。操控:绝大部分网友对于途安灵活的操控比较满意;方向盘沉稳,路感强烈,转向准确,曲线行驶侧倾较小;底盘扎实,轮胎抓地力强,行驶平稳,但底盘低,行驶过程中容易托底;悬挂硬朗,减震较硬,乘坐舒适性不高;刹车偏软。

新款途安可以的啊,不仅油耗低,空间还特别宽大。我自己开的也是途安,我当初买途安就是看中了它宽大的空间,可以改装车床,自驾游。朋友还戏称我家的途安是百变车呢。

是一款高质感的VW车,用料精良,适合追求质感的人。对于大部分人,我觉得不一定能够讨好。

途观1.4T的动力其实挺一般的,价格也并不便宜,尤其是2013款加价不增配,白白高了不少加钱,性价比还是比较一般的。从外观来看,也是大众家族脸,只是对于大众粉来说,MPV中没有其他可选择,而如果不是大众粉,建议考虑一下风行景逸TT 1.8T。这车除了品牌力不够,其他方面都很不错,价格非常实惠。

途安 2013款 1.4T 自动舒适版5座最不满意的一点“就是外观,当然鱼和熊掌不能兼得,头是很帅了的,就是屁股像是中年少妇。动力“动力真的谈不上好,自动比起手动绝对有延时,S档的高转速反应只能说在超车那几秒够用了,所以总体上来说够用(仅限于名够我用,因为我一开上这车就压根没超车的冲动)操控“别的体验不清晰,只有在过弯的时候很明显的感觉到指向的精细,和底盘的稳重。油耗“总体来说综合油耗是7左右。平时在市区开的时候都开空调,市区和郊区两种路况一半一半吧舒适性“坐椅最能让人感觉到这一点。外观“很丑,但很温柔,不适合小年轻的审美观内饰“中控台的用料还算是很厚道。性价比“不高,快18万的钱用它,要不是看到他的技术先进省油,车身安全可靠,坚决抵制日货,疯子才选它其它描述“希望享受家人时光,体验温馨氛围的,选这车一定没错,!这条口碑对你有帮助吗?有帮助

动力操控没的说了,我不说那些公布数据,因为德国人造车,这些东西都只是保守数字。我要说的是真正达到的一种感觉。而不是额定功率88KW或者96KW,之类的什么。途安加速的推背感和全速过弯确实是比较舒适的。另外,途安从德国引进过来没经过什么改变。上海大众没有对它过多的广告和关注。每个月少的可怜的销量让它总是被遗弃在4S店展台的角落。外形四不像,不像越野车,不像商务车,不像轿车,也不像两厢车。所以很多人就看不上眼了。不过开过以后喜爱的还是比较多的,因为那种操控给你有一种归属的感觉。可以坐上就人车和一了。不知道别人有没有,反正我是这么感觉的。我是这样想的,没钱了买POLO,有钱了买途安。

大众途安 2.0L 手动智享版5座 14.98万大众途安 1.8T 手动智尊版5座 17.98万大众途安 1.8T 手自一体智尊版5座 19.98万

你好,途安整备质量略大于1.5吨,使用和帕萨特基本相同的2.0L直列四缸发动机,每缸2气门。上海大众称对这台机器进行了重新的调校,从数据上来看额定功率没有变化,为85kw,但对应的转速由原来的5400rpm提前到5200rpm。经过调校的发动机最大扭矩反而减小了2n.m,为170n.m,达到最大扭矩时的发动机转速也由3500rpm提高到了4000rpm。2.0L发动机的动力通过一台5速手动变速器或是6速自动变速器传递到前轮。MQ200五速手动变速器曾使用在POLO等车上,档位清晰,换档力度小。AG6自动变速器有6个前进档,没错,是6个。6档自动变速箱最早是BMW7系使用,后来Audi A8及BMW5系也开始使用。档位增多的好处不言而喻,较多的档位使各档间的速比更加合理,发动机能够经常工作在最好的工况,提高了车辆的加速性能并减少了燃油消耗。这台变速器还具有手动和运动模式。根据厂方提供的数据,手动档车型的综合油耗在9.4升左右,自动档的为9.8升左右。在驾驶过程中,途安的表现并没有厂家宣传的那么好。当车内座进乘员并加注燃油后,途安的总重经常会达到1.7吨以上(满载甚至超过了2吨)。2升发动机的作用显得很有限,只能提供最一般的动力表现,手动档的车款空载时使出全力也需要13秒的时间才能从静止加速到100km/h,自动档的车在此基础上还要慢1.5秒左右。时速80公里以上的加速就只能静静等待了。同样,高速公路上的超车,也不是途安的强项。途安的行驶表现得益于最新一代A级轿车的底盘设计。与上一代相比,最大的改进是将后悬挂由半独立扭力梁式改为完全独立4连杆式,这一变化将改善整车的操控性、舒适性和载重能力,是目前很多中高级轿车常用的悬挂形式。当然,为了获得更大的空间,途安的轴距达到2.68米,同时,宽度和高度分别为1.79米和1.67米,因此车内非常宽敞,对于7座车型,在只有5个座椅被使用的情况下,该车拥有560升的装载容量,当第二排座椅拆卸掉、第三排座椅收入地板下面时,整车的装载容量可以达到1840升;对于5座车型,该车拥有620升的装载容量,当第二排座椅拆卸掉,整车的装载容量可以达到1900升。缺点1、车身太高,不如奥德赛有动感。2、座位有点硬、有点窄。3、后备箱关门吃力。4、有一些功能虚设,比如方向盘上的车载电话功能。5、没有EPS

朋友的车是老途安1.8T,基本油耗高速在7升多,市区12升多最多时14升多。保养基本都是金美孚0W-40的行货,这车在我们*这边因为风沙大,不能怕麻烦,要勤吹空滤,而且不能按说明书更换空滤,一般八九千公里换机油时直接更换。目前23万公里,在22万时换过一个涡轮,我在淘宝上帮他买了一个四千多的,比*这边4S便宜两千多。这车没啥小毛病,就是跑完长途后熄火时注意下或者装个涡轮保护器,用好机油,涡轮寿命会长很多。马5我建议你别考虑了,配置比途安低,比如ESP,自动驻车辅助,胎压检测。这都是非常有用的配置啊。底盘也比途安稍微低些。还有一个不推荐马5的理由是:我们西北这边的人都比较认大众车,不知道别的省市怎样,大众车相对保值些。手动智雅版途安*报价16.48万。

大众途安是很不错的车型哦,您可能也知道,每款车都有他的独特之处,不管是什么车型,他总是要有一定的油耗、空间、外观形态等因素,但是大众途安真的很不错!他拥有较为舒适的空间、较为华丽的外观。大众的很多车型都是相当不错的,他们在很多方面都很实用,比如:上班、旅游、休闲、家用等等。不管您是用作什么用途,他们都很好。另外,我再给您推荐几款车型吧,希望您能找到自己理想的爱车。大众中的速腾、迈腾、领驭、朗逸、新宝来等;丰田中的花冠、卡罗拉;现代中的很多也不错;希望您能挑到自己最中意的爱车。谢谢

优点:空间大,操作灵活,易操作,车身重速度上去还是比较稳的。缺点:晚上大灯光线有点暗,后排座椅太直不好移动。装饰太粗糙,音响喇叭太少效果有点差,价格稍微偏贵点。综述:在同款车型中,总体还算还可以。

外观途安的外观也是我很看重的,中庸、朴实、简练,给人踏踏实实的感觉,很是大爱。内饰选择的是黑内饰的车,和朴实的外观一样,简洁明了,坐在里面很踏实,但是部分细节做工略显粗糙,比如驾驶位的手扣,座椅下的储物抽屉等。空间前排空间对于我172cm的身高、125斤体重来说是相当的满意了,第二排座椅中间位置脚下空间就不太舒服了,后备箱是我最喜欢的,也是以后好好利用的空间了,大肚能容容天下难容之事嘛,什么锅碗瓢盆、自行车、载货都不在话下,俨然就成了小女儿的舞台了。动力1.4T的心脏小了点,起步肉肉的,一档升二档顿挫性明显,不过开起来后,1700转以上涡轮介入,动力还是很充沛的,尤其是跑高速,动力十足。操控方向指向准确,但方向盘较沉,小女子可能会费力些,车辆转弯稳定性很好。配置多功能方向盘、自动雨刷、自动泊车、巡航定速、后视镜加热、防炫目后视镜、前排座椅加热、自动空调、后排空调、前后雷达多多,很是大爱,前排座椅如果是电动调节的话舒适性应该更好。舒适度前排座椅舒适性很不错,包裹性好,不过就是座椅调节杆太麻烦了,拧到手腕疼,后排靠背调节量小。性价比优惠后的价格在同级别的MPV车型里来说途安的性价比应该还算不错,大爱MPV车型,比较了同级别的车还是途安。总评在小马试驾提车一个多月了,行驶里程1350km,安安给我的感觉就是没有选错它,空间大、油耗低、动力强、舒适度高、科技感强,踏踏实实。

上海大众低配1.4TSI手动挡挺不错,性价比高,特别是空间大,加速性能也和2.0的相当。不过为何资金充裕的话不选自动档呢接近18万

途安是上海大众最好的一款车型,性价比高,而且质量特别好,安全性高。祺达和他真不是同一个档次的,充其量和POLO对比,那也比不过POLO,欧洲车和日本车能是一个档次吗?保有量是不多,只有懂车的人才会买途安