是不是积碳，请帮忙？

楼上的回答非常科学，但是指南者这个车吧，起步要2500-3000转以上，要不然慢吞吞的，我每周跑两次高速180公里，基本上90码在2000左右，120码还到不了2500

啊，输出最大扭矩的转速是2500转。我第一次见到。那就是说，3000转已经是很高了。那，你再摸索一下吧，我没有开过这样的车。为了避免积碳增加过多，尽量把转速提到接近2500转，原地怠速的时间越短越好。

原来油耗还能这样算的，又学到了一些知识，感谢老万大神的指导，我们这些新车主就需要您这样的大神，感谢感谢

你看看你车的发动机参数，如果输出最大扭矩的转速是3500转或4000转，那么，3000转算什么呢？2000转以下，发动机输出的动力是比较小的，2000转至3000转是发动机的最佳转速区间。要说费油与否，车跑得顺畅、单程很长，就会省油的。你知道经济时速吧？车速90公里就是经济时速，而车速90公里时的转速是多少转？车速100公里、110公里时多少转？90-110公里匀速行驶，单程几十公里、几百公里，那油耗就是很低的。

我记得我刚提车的时候看到过一篇帖子说自动挡的车转速最好不要经常超过3000转，无论是跑高速还是市区最好能保持在2000转左右，是不是我按照这样的习惯开车也不好啊大神。向您说的最好起步跑起来直接转速拉到2000以上甚至3000岂不是很费油？我有时候着急赶时间会这样深踩油门，但是转速一旦达到3000左右的时候油门踏板就会有些抖动虽然不是很严重但起码脚能感觉得到，所以也不敢经常这么玩

这车不能像日系的开的那么温柔，起步干脆飙到2500转甚至3000换到2挡，不拥堵情况开到60--80省油不积碳！

开车时，转速尽量少在1800转以下，一脚油下去就把转速提到2000转，松开油门后就不用管转速多少转了。经常能把转速提到3000转左右，对发动机是有好处的。原地怠速的时间不要太长，不要超过三分钟，经常堵车后，要痛快地跑上十公里。

排气管口中有黑色粉末，可能是“积碳”，但不应该是“积碳”，积碳是沉积在发动机内部的“碳”，排气管里的碳就是被排出来的碳了。不过，这说明，发动机燃烧的不是很充分，你可以回想一下，开车时，转速是否经常在1600转以下？能否经常提到2500转以上？