LX570和GX460选哪个，已有4.0vxl霸道和47陆巡？

五双油箱不太满意，其他还都可以，霸道vxl还是完美些，但隔音又差一些。做了全车隔音也还是比不过原车的陆巡

如果不着急用车，对GX460还有不满意的地方，可以再等等。我也在想有时为了质量的可靠性，放弃了舒适、豪华、科技、驾驶灵活、动力澎湃、操控轻巧。。。等等，是否值得？雷车与其他品牌（合格的）在质量上的差距，理论上也在5年以上体现出来啊。大部分人5年左右就换车，前5年没有享受到他的好处，坏处却体验了一大堆：配置低、操控笨、油耗高、动力肉、刹车软、互联弱（人车互联）。还有相当部分是冲着他的“越野性”去的，结果野没越，藏也没进

霸道割爱转给同事了，真的喜欢双油箱，jbl的大顶配霸道，做了全车隔音还是比不上陆巡的隔音，感觉gx460隔音会接近陆巡，但现在港口的85万的gx都是标配的，没有马克音响，没有双油箱，没有自适应，但我看上的发动机和六速变速箱的完美组合和霸道的车身尺寸，我每天回家的窄大门，以前霸道一把方向加速通过，现在陆巡偶尔多打一次还得小心翼翼的过

顶配霸道和中配GX460当然选GX了。但卖掉4.0vxl霸道和47陆巡去换GX却有点“败家”了。好像这款GX460前段时间在车商圈挺火，价格85-88合适。

大*这边还是认丰田，满大街都是，公司楼下一百两车里至少停了十辆陆巡，二十辆霸道，二十辆其他丰田，三十辆其他日系，二十辆其他车系

真的和我的感受一模一样，公司也有es350,真的除了丰田和雷车，别的车都不太看了，同事新买的x5都没啥兴趣开，460低配据说是85万，比顶配霸道贵十万

有陆巡了跟570驾驶差不多建议大G花50万改装一下换个前桥直接升级4×42了原厂4×4要400万这样升级省一多半

简而言之，霸道七座轻快还省心，陆巡八座扎实且舒服，车无完车。但霸道vxl更完美均衡一些，七座双油箱自适应巡航大小也合适，保险和税也略低，毕竟当年88万的裸车，*这边满大街的霸道陆巡，已成街车，所以想升级和雷车