普拉多3.5和沃尔沃xc90选哪个更好一些？
看上的这两个车子的价格基本一致，家里偶尔6.7个人出游，不知道选哪台车好点，普拉多是保值不爱坏，越野性能好，极限越野咱不玩，主要是不舍得豁车，旅途中遇到小的沟沟坎坎还是能轻松应对，但第三排座椅打开后备箱几乎没有空间，6个人出游还凑合，可以考虑放一个第三排座椅，还有一点是3.5的排量税每年要贵上3000元，不知道以后还会不会涨。沃尔沃xc90动力好，配置比普拉多高很多，外观好看，这个样子又可以让它10年磨一剑了，公路操控好，最看中的是它的自动驾驶跟车功能，旅途中会舒服一些，后排中间的儿童座椅，儿子去了就喜欢的不得了，还有7座状态下的后备箱空间，但是缺点也是很明显，就是后期的维护费用贵，小问题不知道多不多，现在被吉利收购之后，沃尔沃的后期维修保养有没有下降一些些，求各位车友给点意见！
其实普拉多跟90T6我也考虑了1个多月了。还在研究中本人搞工程的一年跑45000公里、不知道90T6小毛病多否，是否抗用。普拉多维修保养便宜不爱坏，就是颜值和内饰不行。
这个我觉得我有发言权。从前几年开始我心中一直有一个越野梦（男人都懂的），对普拉多各种层次的了解，也试驾了几次。但当我真正买车的时候我还是买了XC90，原因有几点：1、看了其他的车普拉多内饰实在是买不下手；2、普拉多的舒适性实在是不行（专为越野设计的）；3、你说买一个越野车一年能去越几次？XC90不是跑太烂的路也可以将就；4、现在大多数都是水泥路（*宏光都能上去）没必要买越野车，越野爱好者除外；5、越野都是拿钱烧的，反正我是舍不得。其他什么油耗都不说了能买得起这车的也不在意哪点油钱
我是普拉多VXN车主，刚入手T5。这么说吧，要面子就窝窝，要里子就普拉多。特别是您要没有开过丰田的吉普，一定选普拉多。可靠、s保值是普拉多最大的特点。另外，我说普拉多加92油很省，百公里长期就是13.5个，高速一般9.8个。开个六年再换窝窝不迟。换过来，如果你选了窝窝，六年后再看普拉多可能就看不上眼了，窝窝的科技感更强、操控也好。总之，买一种车就会在一段时间里进入一种车的文化。如果不是为了腾指标我不会卖普拉多，那真的是部好车，但是换了窝窝，也觉得不错，不同阶段得有不同的体验。选哪个都好，不必太纠结。
看了看你在普拉多发的帖子，还是90吧，普拉多车主都被脏字屏蔽了，90车主都是讨论问题的，由这就看出什么人选什么车了。
迈腾确实不错的车，不知道您购买时的价格是多少？不是大众黑啊，主要是大众感觉不厚道，每款车要不降个3-5万就不能购买，更别提途锐了，估计途锐的3.0T低配过完年，估计会降到55左右，其实就那个3.0T的动力，性价比还不错，不提这车的内饰，空间配置，啥的，就感觉这个体型有点小，最主要就是高度，还不到一米七，感觉不是特别大气
这老家大哥说的实在！我和你考虑一样的，也计划今年年底（阳历的）或者明年年初咬牙上x5或者是xc90，本来想换途锐，可是现在开的迈腾顶配，每次说起价格，都被朋友说花这个钱买个大众，说的脑壳痛。
其实有一点你也要考虑，就是车子你准备开多久，是不是重度用车，如果准备往20万里程以上开还不换车，最好别考虑沃尔沃，如果开几年换车，不在乎后期维修保养费用就无所谓。楼主去了解一下，豪华品牌换起配件来，贵到咬人，一个遮阳帘卡住，四儿子报价8000元，一颗螺丝报过1600。德系车我家三辆，基本上开到13万公里之后各种配件都老化应该更换了。我的大众13万公里之后换配件都花掉好几万了，还是在外面修的，四儿子店的价格我都修不起
普拉多偏越野，空间相对不如90，正常出游90肯定是可以胜任了，所以我选择了xc90，毕竟7座刚需，家人舒适性也要考虑一下。后期的话保养一年一次，稍微贵点也可以接受。