T8和丰田的区别是什么？

T8可以直接通过发动机充电，也可以能量回收，方式跟丰田混动一样。插电混动一般电池组比较大，可以直接插电使用。丰田插混也是一个道理，增大电池容量，支持插电，另外调整了充放电策略。

首先，T8和丰田混动都属于强混，光靠电机就可以实现巡航。T8是后轴上电机，P4混动方案，优点在于动力输出直接，并且在变速箱无需特别强化的情况下做到非常强的动力。但是发动机转速与车速在变速箱的作用下有直接的关系，所以在控制发动机热效率上有一些相对的劣势。丰田混动则是变速箱前加电机，P2混动方案，并且ECVT作为特殊无级变速箱，将发动机转速与车速的关联弱化，即很大的车速区间，发动机都能保持在高热效率状态，多余的动力用于充电，不足的部分由电机驱动。该混动也有插电混动方案，缺电时燃油经济优势依然较大。缺点在于变速箱限制了动力，所以一般动力表现不是特别好，只是尚可。

t8是插电混动，和比亚迪混动类似，就是内燃机加大功率电动机，这种混动当电池满电的时候，组合功率大，动力猛，弊端就是电池组大，重量大大增加，车主需要每天插电给电池组充电。丰田的那种混动，是内燃机加小电动机组成，电池组很小，这种混动注重燃油经济性，性能并不突出，不用充电，全部烧油，用的也不是传统变速箱，叫ecvt。后者对于日常使用来说更为方便，不象前者要特意充电。目前国内上市的这种不插电混动，除了丰田，还有本田，通用，福特和现代的车。