想订但又没有地方充电，唐dm全力加速一次要消耗百分之几的电？

80%的人都属于“没有稳定充电条件”，都属于偶尔能充电的人。唐一对于这类人是不太合适的，经常会碰到馈电的情况，这也是唐一销量不高的重要原因。而唐二并不怕馈电，并且唐二在电量保持方面有了巨大改进，所以每周充一次电基本上就能满足日常需要。所以唐二的市场潜力比唐一要大许多倍！

我的理解：有稳定充电条件的人不到10%，完全不能充电的人也不到10%，80%的人都属于“没有稳定充电条件”。所以唐一只适合10%的人，并且不能让他们得到100%的满足，因为时不时还会碰到馈电低速的时候。而唐二适合所有的人，只是满足的程度不同：有稳定充电条件的人会得到100%的满足；完全不能充电的人会得到60%的满足；偶尔能充电的人会得到80%的满足。即使完全不能充电，唐二的驾驶质感也优于大多数燃油车，也能享受4.5秒，但是不省钱。在这种情况下，买唐二相当于用30万买了一辆50万的燃油车。如果有稳定的充电条件，唐二的驾驶质感跟特斯拉X差不多，相当于用30万买了一辆比特斯拉X更方便的电动车；如果有稳定的充电条件，唐二的驾驶质感和性能超越所有100万以内燃油车，并且使用成本更低廉。所以，充电条件对于唐二仍然是重要的，是否限购城市真的不重要。当然，在限购城市会更受欢迎，估计唐二很快会成为深圳街车。80%的人都属于“没有稳定充电条件”，都属于偶尔能充电的人。唐一对于这类人是不太合适的，经常会碰到馈电的情况，这也是唐一销量不高的重要原因。而唐二并不怕馈电，并且唐二在电量保持方面有了巨大改进，所以每周充一次电基本上就能满足日常需要。所以唐二的市场潜力比唐一要大许多倍！

看你一天大约跑多少公里，在纯电续航内，公司能充电就没问题，买创领，纯电100公里，充电枪功率6.6千瓦，上班插上，一上午就充满了，偶尔跑长途就用油吧，就当给发动机活动一下。