汽车长时间停放和每天开一两公里，哪个损害小点？

汽车长时间停放，是有危害的。大体可以分为以下几点：1、电瓶容易亏电。即便车上的电器全部关闭了，电瓶也是会跑电的，因为汽车本身有很多的电子元件需要运行（例如报警器等）。所以，即便是长时间不开车，也应该隔一段时间打一次火，让电瓶充一下电，保证电瓶始终处于满电的状态。2、车漆受到损伤。像是空调水、鸟粪等呈

长时间停放危害大。车不是存放密封车库时,在电瓶没问题良好状态下,不需要拔电.这个没有测量电压仪表不好判断,还有拔电后必须恢复一些数据原因,我不建议拔取电瓶电极线路,建议把车钥匙交给家人或朋友,让他们每个周找时间把车启动一下,并怠速5分钟更为保险妥当一些.这个方法同样适用于半年左右时间不出来行驶的车.不断电半年不动的车,也建议每周怠速5分钟時每個月开启空调5分钟左右,这样才能保证自己爱车电量充足,空调系统的完好,发动机部件不氧化,油路不出现问题.等您出差或学习归来,就可立即使用爱车,且不用先去找地方恢复车辆一些数据等麻烦.

国际惯例，先回答后解释！即使是再长时间的停车，也比每天开一两公里损伤小，而且存放以前适当处理的话，对汽车的损害基本上可以忽略。汽车长期停放的后果：1、电瓶亏电由于现代的汽车各种智能设备、无钥匙进入、遥控响应等设备，需要汽车电瓶在熄火时对上述设备供电，长时间不启动，会导致电瓶亏电，一般情况下，汽车停放超过7天电瓶就处于亏电状态，而电瓶长期亏电会导致电瓶迅速老化，充放电能力迅速下降。2、轮胎报废轮胎局部受压，长时间停车，轮胎慢撒气，汽车重量直接压在缺气的轮胎上，导致轮胎报废。3、漆面老化没有停车场停在室外，汽车油漆受风沙雨雪的侵蚀，受阳光中的紫外线照射，漆面老化。4、机油变质加注在发动机内部的机油，一般保质期只有6-8个月，当然，这里所说的保质期指的是6-8个月一定不会变质，不是一定不能用，因此，最长一年，机油就会变质，变质后的机油失去润滑作用，再次启动时会导致发动机磨损加剧。汽车长期短途行驶的后果发动机磨损加剧长期短途行驶，导致发动机冷启动磨损，由于长时间停车，发动机上半部分的机油在重力作用下回流到油底壳，此时启动瞬间，发动机处于干磨状态，这也是发动机磨损最严重的时候。发动机积碳长期短途行驶，发动机处于低温运行状态，导致发动机积碳过多，众所周知，发动机在冷启动时为了确保启动成功率，需要增大混合气浓度，而这时候的燃烧工况属于最差的时刻，导致大量积碳发生，发动机积碳严重会恶化燃烧工况，导致发动机积碳，这就产生了恶性循环。汽车长期停放，影响的只是电瓶、轮胎、机油、漆面等设备，这些完全可以通过措施避免，比如断开电瓶负极，防止放电，把汽车架起来，避免轮胎长期受力，加个车衣避免风吹日晒，放掉机油重新加注等，这样就可以避免汽车产生损伤。而长期短途行驶对于发动机的磨损是不可逆转的。特别是长期短途、低温行驶，对汽车的磨损更是不可忽略。

每天都开损害小，长时间停放才会毁了一辆车。车是个精密设备，车辆的正常运转需要靠各个部件和各种油液相互作用才能发挥到应有的效果。这些精密部件有的需要定期更换有的则需要定期检查矫正，各种机油液更不用说了，需要定期更换，不然就是加在车里不用也会过期。长时间停车让这些部件和油液处于静止状态，由于重力原因，会偏移、漏出，慢慢老化和过期，尤其是各种核心部件的损坏、位移有间隙可能后期维修费都能买个车了。长期停车不用，漆面、电瓶、轮胎等外表这些老化都不可避免，但是线路、电脑感应原件、悬挂、气门、发动机和变速箱内的一些精密部件也会有损伤，这些损伤会影响到整个车的性能稳定和安全，这些才是关键，所以长期停放的车都不要贸然上高速。每天短距离行车对车辆的性能和安全性影响不大，因为你每天都让机器运转了，各方面磨合都是均匀的。像轮胎、电瓶、悬挂、发动机活塞缸体，变速箱齿轮都处在运动状态。别看你只跑了一两公里，但是这些部件可能都运转了几万转了，加上如果你定期开自然会定期保养换油，不会有什么影响。积碳？NO！你只是跑的距离近并不代表你每天都是原地怠速、原地蠕动，正常行驶情况下发动机不积碳的不会积碳，积碳的就是每天跑1000公里照样积碳。所以，车子就怕放，每天动一动，定期保养和维护，对车辆车辆都不会有大影响！题外话：以前同事的车子长时间放地下车库，最后老鼠下崽，漆面起皮、线路老化，轮胎报废，油漏一地，悬挂断裂等等，4s估价维修费在5万左右，最后同事也只能拉去报废。