请教几个老款250购买和使用问题？
今天去店里看了车，销售说老款也有卖，坐标江苏，请教网友几个问题。1.买这个纯老人接送小孩儿，老款完全够用，但是店里老款只卖中配，说没有低配，请问老款四座中配多少钱拿下合适？可以让店里送贴膜脚垫吗。2.店里说只有便携充，没有充电桩送。请问是否够用？所谓的便携充是不是就是家里220v找个电工改造下直接插了就行了？快充是没发使用便携式充电的吧？3.那么如果家里装充电桩是怎么个流程？找物业然后国家电网申请还是？销售说家里装了充电桩也不支持快充，只能外面可以快充。如果装了的话家里可以快充吗？我家里是独立车库，独门独院，慢充足够接送孩子，但是只是不了解快充是从哪里充，家里是否支持。4.请问这个车是整车质保三年，那么电池或者其他配件质保是多久呢？质保期内电池出大问题是免费更换的吧？另外我看新能源车都是单独的店销售，维修保养应该要去另外的奇瑞4S吧，因为新能源店只负责卖没维修保养的地方。
建议还是去店里看看，销售顾问回详细解答车的保修问题，既然叫4S店，肯定有维修车间，要不就成2S店了。找个专业电工去你家看看有木有地线，没有地线可以自己做成本很低，嫌麻烦也可以买接地宝200元。地线一端接三孔插座的最上面那一脚，另一端接埋入地下0.5米~1米的金属上。找根半米长铁管或钢筋，头上焊个螺丝敲入土中，把电线锁在螺丝上，用防水胶布包死螺丝和电线的接头。地线的作用就是当用电设备发生故障或产生漏电、外壳带电时，电流经过地线流入大地，避免人接触带电的金属而触电。当然是有地线更稳妥，安全第一。接地宝的原理我不太懂，安全性也不清楚
建议还是去店里看看，销售顾问回详细解答车的保修问题，既然叫4S店，肯定有维修车间，要不就成2S店了。找个专业电工去你家看看有木有地线，没有地线可以自己做成本很低，嫌麻烦也可以买接地宝200元。地线一端接三孔插座的最上面那一脚，另一端接埋入地下0.5米~1米的金属上。找根半米长铁管或钢筋，头上焊个螺丝敲入土中，把电线锁在螺丝上，用防水胶布包死螺丝和电线的接头。地线的作用就是当用电设备发生故障或产生漏电、外壳带电时，电流经过地线流入大地，避免人接触带电的金属而触电。当然是有地线更稳妥，安全第一。接地宝的原理我不太懂，安全性也不清楚。
谢谢，知道这车保修多久，电池多久，去哪个门店维修保养？因为我看奇瑞新能源门店是没有车间的。提车回家的话电工用个4平方小接一段就可以了？需要注意什么？有些人说不用改造，直接普通插座上插个接地宝就可以用，哪个更稳妥呢
壁挂充电桩肯定比随车充电线充得快，但还得看你买的车是否有配壁挂充电桩，随车充电线是标配。去年我们买151款是两个都有。如果每天二十公里，那可以用随车充电线充电，而且固定这么少里程不用每天都充电，用三四天充一个晚上。国家政策是301公里补贴有所增加，251款补贴减少，产业升级更新换代啊。电车用起来费用很省，家里充电跑起来6分钱每公里，很多深圳有宝马奔驰的人也买这个车开，开上就爱上。别拿它当老年代步车啊。
多谢多谢，我想买老款251的，但是请教如果只是拉根线接个插头，和装充电桩，这两种家用慢充，充电时间充满区别大吗？家里是独立车库独门独院，方便性没问题，您怎么建议呢，每天二十公里的有没有必要装充电桩
快充——直流高压快速充电，电压在380V以上，充电电流能达到100A左右（直流）。必须由三相380v交流电提供给充电桩转换为直流高压电。个人很少装直流桩，设备贵，电价贵（工业电价）。慢充——交流慢速充电。慢充桩，交流充电桩、随车充电线都是慢充，它只是220V电的连接线缆，把220v交流电连接到车内的充电机。电池都是直流电，电池充电也必须是直流充电，所以把交流220V变为直流电，并且控制电压和电流输出给电池的设备叫充电机或充电器。充电接口有通讯协议，自动选择允许最大电流小的那个设备的电流工作。151版车内的充电机是3.3kw，16A；251版车内的充电机功率我也不知道。301版车内的充电机是6.6kw，32A。随车充电线实际充电电流在12A左右；家用充电桩分16A和32A两种，电流越大，充电速度越快，当然和车内的充电机功率也有关系，和电池容量也有关系。如果你停车的地方离你家的电源近，就像家里装空调一样，装个16A三孔插座，随车充电线插上去就能充电。要求插座电线至少2.5平的单股铜线，且需接地线，请专业电工安装比较妥当，或找论坛里关于地线的。装充电桩和装插座类似，根据你桩的最高工作电流选择电线粗细。如果停车的地方离你家的电源远，那就要协调物业、电力等。物业允许，就可以去电力申请，然后他们会牵线施工安装电表到你电桩处，用电量并入你家里那块电表，不会单独计费。我们都是3大件8年12W公里，电池80%容量质保。新能源是新能源公司，与传统汽油车是不同公司，所以请问清楚当地的4S点。这个车前面保养很简单，正规渠道，正常用可能要18个月后才付费保养，费用也很少。