为什么燃油车主、传统汽车媒体都很排斥新能源汽车？

新能源汽车发展很快， 但依然有“硬伤”还没有彻底解决。  一是续航里程短。一些新能源车标注的续航里程跟实际感觉到的续航里程有很大差距，对于节假日或是周末出游、探亲的人来说依然不能满足出行的需求。  二是充电桩太少。新能源车发展得很快，但充电桩很少。尤其是一些小区迟迟未安装公共充电桩或是安装的充电桩不够，连小区内的充电需求都保证不了，更别说出行途中的充电需求。   三是充电耗时长。由于充电桩的限制，新能源车企的快充功能被实现利用的机会就很少，充一次电至少需要1个小时，对于短途上下班还可以，但是稍远一点就尴尬了。  四是维修成本高。这里一方面是电池的维修成本，另一方面是就新能源汽车还没有建立大规模传统汽车维修点的优势，专业的新能源维修工人还很紧缺。   五是车辆的安全性。2013年10月1日，一辆特斯拉Model S型豪华轿车在美国西雅图南部的公路上发生车祸起火；2015年4月26日，深圳一辆国产品牌的纯电动大巴车在充电站充电时，突然自燃；2016年6月26日，北京三里屯一辆国产品牌纯电动车发生自燃。   六是经济账的比较。同样是10万块钱可以买到很不错的传统燃油车，但却只能买到新能源汽车的低配版，另外新能源车不保值，折旧率很高。   这些“硬伤”对于燃油车主来说一直都是诟病，对于传统汽车媒体来说至少有两点让他们不够喜欢。   一是作为新能源汽车是很多新技术的融合，要想了解它必须下大力气，这无疑会增加精力的投入。   二是新能源车企对资金流的压力大，投放在广告上的钱就少，传统车企相对来说就好一点，投放的广告多自然就会让汽车媒体收入好。

其一在于新能源汽车有很多地方都不完善，最明显的一点，仍然是充电时间以及续航里程这两大问题。而且目前国内不少厂商做的新能源汽车（尤其是电动车），水平之低实在是让人不堪入目。同时，在很多人眼中，新能源车缺少了传统汽车那种由汽油所灌注的激情——这则是涉及到一些汽车文化，以及传统观念的问题。但我相信随着科技的发展，新能源汽车还是会取代传统燃油汽车，如果他能以一个更好的形态，呈现给我们消费者的话。

老司机们却对新能源车的这种现象嗤之以鼻，认为长久不了。莫非是老司机们思想保守，已经落后于时代了吗？事实显然并非如此，因为新能源车有太多硬伤，在短时间内压根没有解决的可能性。