领克01插混暴露的问题太多哦，到底值不值得？后期怎么办？

现在消费者权益方面，我只说我看到的疑问。第一发动机单一平衡轴，那么发动机二阶震动肯定很明显。第二，正时皮带，这个问题有点大。一般最好5万公里一换，正时皮带坏了那发动机报废了，或者换个皮带发动机就变异响等等。虽然是为了改善静音，但是高端车为了可靠都用正时链条的。第三，为了油耗好看，发动机动力，肯定采用95号汽油。虽说是省油了，但是不省钱啊！.....混动构架是p2.5.这个应该是某品牌变速箱提供的混动专用变速箱。至于平顺性肯定可以的，只限于有电。还有电池问题，中置这个高度，明显就是省下研发底盘成本，估计和wey一样，这种借口。哎。这个高度，就像手里抱着炸弹在跑，我只想说一句呵呵。电池散热问题，希望能非常好的解决。这才是大问题，关乎安全的大事。下面喷下100%的制动能量回收。这个吹大了吧，能量转化率的问题，吹100%你是不是又偷换概念了？能别做大忽悠了吗？是不是消费车都被当Sz？992的续航真没意义，只有经常跑长途才有，平时开这个插电还不能100%0油耗。真的是百公里必有1.7L油耗。插混的意义完全没有，只有混动的最初概念。还有自发电问题也是个坑。开这车还是得适应，得学习，缺少P8的逻辑智能，缺少唐二的超级智能。即使这个价格也不推荐！总有点后顾之忧，不是保修就能解决的。怎么修，你都感觉始终有内伤。领克是国产吗？凭电机西门子就给差评，没有原因。电机未来是三大件，不可还用国外而不用国内。而且国内永磁电机技术远远领先国外企业。落后是要挨打，崇洋媚外的企业更该挨打！