威驰把电池感应线拔了，启停关了，对车有啥影响吗？

一般路虎经常四处炫耀演示30度上坡，45度路虎也不敢经常玩儿。我估计你们大坡跟驶出地下车库差不多，那种坡手动挡我旧车是一档使劲儿轰油门发动机2500转以上才才上去。山区确实我走过一些陡坡，发动机轰3000转才行。我觉得安全不是问题，但是如果走走停停，变速箱磨损比较厉害，手动挡的车是离合压盘磨损厉害。

谢谢你的解答！我还没有小车，我山区乡村的乡路确有30度以上的坡，开的摩托车在坡底起步1档要加到大半油门才上得去的

你不停稳车，无论踩多深发动机都不会停的。真要是已经停稳了，启停触发了，刹车助力泵也不会泄压，怎么会危险呢？你说的30-40度的坡，是自己感觉吧！那么陡你得用硬派越野车了，一般盘山道坡度不会超过5度，山区村里的路有可能超过10度，那都是又陡又狭窄的路了，你不可能开的飞快。

谢谢！我这是大山区，很多30---40度的陡坡，最怕下坡急转弯时刹车踩得深了，发动机停机转向锁定后果不堪设想

先说平路停车待行，我这里平原地区，坡很少，冬夏我开着空调，所以很少用启停，但是我从来不需要关闭它，不想出就不深踩呗！车停稳的瞬间我踩的都不会深。不刻意触发它就不会出来。坡道停车我只是遇到过地道桥坡道和一般的盘山路，用法与平路没什么区别，不会轻易触发，山路陡坡停车我还没遇到过，所以不好说能不能控制住不触发。触发了也不会危险，上坡有坡道辅助，不会溜车，下坡时候启动汽车你用刹车控制，刹车助力不会一下子就没了，你也不会窜出去。

最好别那么做，那个感应线不仅仅影响启停，好像对发电机也有影响。再具体的我也不懂，我是看荣放论坛有人也那么做，被一堆人劝着接回来了。丰田的启停够好用了，停车时候不深踩刹车根本不会出来，没必要关掉它。如果你总是控制不好刹车，还是先练好技术吧！你得学会刹车边减速边抬刹车，这样车上人也不会因为惯性难受，这是开车的基本技术，练好了你就不会觉得这个启停难用了。