WEY VV7,车主如何评论使用过后的国产？

45天拿证，就要在一个半月完成科目一和科目四理论考试，外加科目二和科目三实操。对于绝大数城市的驾校而言就是打着拉拢学员打广告的口号，但对于少些地区驾校45天拿证还是有可能的！45天拿证是需要建立在科目一、二、三、四都需要一次性通过，而且科目二和科目三预约考试能一次通过。每个地区得驾考或多或少有些差异，目前像重庆地区科目二和科目三考试能在同一天安排考试，这样大大解放了很多学员。但有很大一部分地区的车管所，还是需要学员科目二考完才能预约科目三考试！我身边有个朋友1个月左右就拿到驾驶证了，科目二倒车入库练了5天左右，他的教练就安排他考试然后考了90分，科目三练了将近有一个星期左右。所以45天拿证不是不可能的，是要建立在很多基础之上的！

长城WEY VV7上市一年已经一年有余了，最初经历了油耗门事件，曾经也是被推上了风口浪尖，不过销量证明一切，看看街上跑着的车型，多的肯定销量不错，这个就不用多说了。那么VV7历经一年的事件，车主真实的用车感受到底怎么样？不如来一个大调查。去年过年的时候入手了VCV7，用他的话说“身为保定府的人，就必须要支持老魏！”当然这话听上去那么豪情万丈，其实真的掏钱他看上的是VV7霸气的外观，以及丰富的配置，如果真的是情怀应该也有一点吧。用车感受：朋友说最喜欢的就是VV7的盲区监测，后方来车后视镜旁边的灯会有提醒，安全驾驶方面提升了很多，尤其是家里的女家属们开车出门，这个配置实在是太实用了。不过他觉得VV7的门太重了，女性驾驶开门不方便。有朋友，去年10月份入手VV7，他说看到VV7有一种“一见钟情”的感觉，虽然网上对VV7各种议论，但是他自己觉得***用自己姓氏来拼，应该对产品有十分自信，所以果断入手。用车感受：很多人都问VV7油耗，其实对于一辆2吨重的车来说，油耗还是可以接受的。评论中提到的视野硬伤，实际驾驶影响也并没有想象的那么大。吐槽的地方就是自动启停无法默认关闭，换挡会出现顿挫，刹车有点偏软，以及后备箱如果长途旅游有点小了，其实这些在论坛当中也是老生常谈的吐槽话题。汽车论坛中的朋友们对于vv7来说最满意的地方颜值与配置、空间都没得说，吐槽最多的还是后备箱稍微显小了，这当让与设计有关。其次就是跟多媒体相关，车机系统普遍感觉与整车档次不符，减震有些偏硬。总结：根据网上以及周边朋友的反应，首先说这款车这样的价位真心是不多，而之前网络中普遍担忧的油耗以及视野问题，实际使用中车主都觉得还可以接受，当然每一款车型实际使用都会有小毛病，毕竟车无完车。公正的说，我国的自主品牌正在不断向着更高的目标努力，尽管一些方面与合资车还存在差距，但是随着在行业中不断深耕细作，相信未来这种差距会逐步缩小，带给我们的也将是更加完美的产品。