小鹏汽车能否给国产新能源增添新的色彩？

随着国家的重视和政策上的集中发力，各大国产新能源车企迅速成长，作为14年成立的互联网电动汽车品牌的小鹏汽车，虽然是新锐汽车品牌，但是已顺利完成设计、研发、生产制造、交付和上牌的全流程。可以说小鹏汽车的一路贯通也给国产新能源增添了全新色彩。首先是在汽车动力方面，小鹏汽车采用的是纯电驱动，核心配置是电机、电池、电控。尤其是在电机功率密度和电池包设计上，前者超过国内平均水平1倍以上，后者则解决了电池升温的问题。这一套电车驱动系统测试里程也累计超过5000公里，可以看出它的续航稳定性还是很有保证的。其次，小鹏汽车的市场主要针对的是发达城市的年轻群体，也专注于智能互联网的研究。他的智能系统不是简单的互联网娱乐，而是一个智能化平台。可以根据使用者的需要，进行配置，与外围传感配合，形成一个智能驾驶平台，以一系列的虚拟按钮代替传统实体按钮，对于汽车行业来说，是一套新的智能系统的发展。总的说来，小鹏汽车一路发展的影响力在不断扩大，给国产新能源添色不少。但是，小鹏汽车想要在市场竞争中赢得更大牌面，仍然需从从产品本质入手加强打磨。

新能源汽车开始兴起的时候，一大批的造车新*也加入了这波新能源汽车的大潮之中，经过了几年的积累，很多造车新*都已经开始拿出自己的成果了，其中最成功的无疑就是蔚来汽车，凭借雄厚的人才和资金实力，蔚来已经开始量产ES8车型，部分消费者已经提到车了。除此之外，造车新*里面具有领先优势的，就是笔者今天要说的小鹏汽车。小鹏汽车来源于创始人的名字何小鹏先生，这也是自主品牌里面里面第一个用创始人名字作为品牌名称的。团队成员既有来自广汽、宝马、福特这些汽车厂商，也有来自法雷奥、德尔福这些国际汽车零配件公司，还有三星、小米这些互联网公司，汇集了很多方面的人才，毕竟设计制造新能源汽车的过程，复杂程度难以想象。小鹏汽车推出的第一款车型是小鹏G3，品牌LOGO像一个X，毕竟小鹏的第一个字母就是X。小鹏G3定位于高智能电动SUV，从外形上看，小鹏G3的侧面线条比较平缓，没有其他电动汽车那么激进的设计，双色车身和悬浮车顶的设计都在告诉我们，这是一辆主打年轻消费市场的汽车。前脸设计也没有很激进，较为低矮的车头设计，看起来运动感十足，依然使用了传统的大灯设计，日间行车灯也不像蔚来那样特立独行。倒是车顶的那个摄像头让笔者市场好奇，官方宣称这个摄像头可以通过触控大屏或手机App，随时启动车顶相机进行录像或者摄影，并分享照片或视频到你的手机。用独特的视角，为你的社交网络注入新鲜感。但是笔者关心的却是这个摄像头会不会增加风阻系数，增加耗电量。15.6英寸的悬浮触控屏，搭配超大的全景天窗，笔者真的有点担心会不会影响触控屏的使用，不过小鹏汽车解释了这是一块阳光屏，当然很多小鹏G3的很多功能也可以通过0TA空中升级。除此设计之外，小鹏汽车的亮点还有3.9秒的50公里加速，看到这里的时候，笔者是充满疑惑的，毕竟现在不是一个讲究百公里加速的年代吗？其实仔细想想也对，红灯之后谁能直接上到100公里每小时，50公里似乎是一个更符合实际的选择。作为一辆高智能电动SUV，小鹏汽车还有全场景自动泊车，远程控制等功能，这些功能其实很多车都已经有了，但是小鹏汽车做了一定的优化，可能会更符合实际运用。续航里程方面，小鹏G3的最大综合续航里程达到了300公里，预售价格在20-28万之间，补贴后售价会在15万元左右，具有很高的性价比，相信会给国产新能源汽车带来新的色彩。