能量回收设置较大，可以减少刹车片的损耗吗？
问题描述：
各位老铁有明白人吗？大脚的刹车片估计也不便宜，如果可行，省钱了！
答
在一定程度上是可以的，相当于变相的用电机来实现反拖制动了嘛，刹车需要提供的制动力就算是少了的，当然这个只是理论上的，实际情况，没对比过。
答
回收一般用标准的就行，设高了肯定更省刹车，但不是很舒服，需要适应。我试过几天高的，很快又改回标准了。
答
这就奇怪了！一般红绿灯路口都不止一条车道吧？你觉得前车还有几百米就慢慢溜车碍事完全可以变线超车再插到他前面啊！
答
尽量预见性使用动力与刹车更重要！很多人一路维持车速40～60，直到很靠近红灯时，才狠命刹停一些人，远远地看到前方，注定是红灯的命运，就远远地，适当地滑行，在靠近红灯时，一般是30级别车速，如果车流不多，甚至可以是更低一点的速度靠近红灯，才开始最后一段刹车除了看紧自己车头最近的前车尾灯合理距离跟车，还可以适当观察，更间隔远一些的前～前车的加速与刹车的动向……预见性地施展动力，避免一些无厘头的跟车急刹车
答
没必要过分使用最强档。两个原因，第一，正常行驶，刹车片用个三五年没问题。我的老迈锐宝开了五年，刹车片还多得很。第二，最强档会在松油门的时候带来刹车的拖拽感，很不舒服的。有点夏天不开空调差不多意思了，花不了几个钱，享受为先