20万公里后，日系和美，法，德系之间有哪些区别？

本人第一辆车国产车，当然只有五六万块，质量肯定非常一般，价格在这里；第二辆车是韩系A级车，九万多，性能肯定远远好于国货，毕竟不是一个级别车，价格也摆在这里，而且即使同级别韩系质量和技术还是好于自主；后来开过马六的日系…… 直到这两年开过试过欧美系的车，我的理念发生了180度的大转变！比如说朋友的朗逸和迈腾（欧美系），从开车门，到坐进去，到开起来，感觉同日韩车完全两个档次，这种差距就如同国产车和日韩车的差距！ 这几年出差以及试过和做过朋友的欧美系的车，包括朗逸、科鲁兹、迈腾、科帕奇、英朗等， 第一：感觉地盘和车身特别扎实，刚性十足，很有一体感，而日系车确实没有，感觉松松垮垮和轻浮； 第二：欧美系开关门的感觉和声音很舒服，钣金厚实，关门时 “peng”的一声，浑然一体而紧凑。而日韩系关轻了关不上，关重了就papa的感觉松垮零散； 第三：说点细节，比如玻璃升降，欧美系平缓很舒服，而日车上的一按按钮，玻璃陡然而且非常不光顺的跳上来，感觉特别粗糙和松散。 就算是在路上开，当有啥子和小东西落在车上时候，日韩系由于钣金薄，给人感觉跟纸一样，而欧美系厚实给人感觉安全。尤其是日系车 开起来感觉特轻浮，还不如韩系！ 根据我的感觉， 德系美系车用料讲究而且用料十足，车身硬实，地盘沉稳，安全性高，也因此车身较重，节油不佳； 日系韩系车车体较薄，地盘及车身松散，安全性低，但车身较轻，比较省油，但是无任何操控好感； 国产车目前发展势头较强，价格便宜，维修成本低，也有不少车型供选择。 如果从安全性、操控性、环保角度(欧美系由于发展较早，也非常注重环保)讲，建议买车首选欧系美系车、其次国产车、日韩系最后。 从车身刚性质量来说， - 都是皮薄，有的车甚至薄到可以用手指按一个洞或者随便碰一下就陷一个大洞 - 用料差，内饰看起来很漂亮很精致（花里胡哨），但是稍微仔细看一下就知道，你会发现用料多为材质很差的塑料，相比于欧美系，一看就不是一个档次(我想大家说得日韩车内饰好，恐怕也仅仅是指其设计时尚和拉风头，要说用料和环保方面，跟欧美系差距太大) 只是 实事求是讨论下而已…… 日韩系做工和耐用性确实不行，差距太大！之前我的国产 韩系日系车，无论哪方面感觉都特别松垮，给人感觉不扎实而且偷工减料厉害~ 因为很多网友和车友的话来说 “要是人人都懂车，日本车根本就没人买！在美国，开日本车的都是社会地位很低的人，一旦有点钱肯定马上换掉！” 为什么中国好多人买日本车？ 一是中国的经济发展水平不是很高，市场需要决定的，日系便宜，同级别比欧美系便宜很多； 二是日本车确实能蒙很多人，比如马自达6，单那个外观，就能让好多人心仪，但是你开过之后，你在开开同价位的德系美系，甚至韩系和国产，都比他强不少。 当然，我本人只是说得质量、操控感、安全等！ 至于小毛病方面，日韩车当然基本没坏过，只是出现过中控偶尔异响、车门内把手用力拉有声音、玻璃升降不平稳，这些毛病啥子都知道是因为偷工减料惹的祸！别的毛病几乎没有~