开轿车和开suv有哪些不同感受？

事无绝对，这个问题仁者见仁，轿车与SUV各有千秋，就看个人喜好。下面我来简单说一下我在驾驶这两种车型时候的感受，这里所对比的是配置基本差不多的车子，纯属个人感受杠精勿喷。1.坐姿不同，舒适型有所差别。轿车坐姿较低，座椅包裹性稍微好一些，开车的时候可以接近半躺状态，臀部、腰部、背部和头部都能起到支撑作用，所以长途行车舒适型多一些；SUV视野开阔，但是驾驶的时候坐姿较高，基本上头部很少会碰到头枕，而受力点大多集中在臀部和腰部，长期驾驶容易累。还有就是我在驾驶SUV的时候喜欢调整坐姿到可以看到车头，尽量腰板挺直一些，不然觉得不踏实；而开轿车的时候更多的是舒适性为主，也就是怎么坐舒服就怎么调整座椅。2.轿车车身相对低一些，车身越低高速稳定性越好。可以注意到，越是世界级超级跑车，车身越低，很多跑车都是躺在里面驾驶，这是因为在高速的时候车身越低风阻越小，同时通过车体设计可以很好的利用空气，使车子本身增大下压力，这样就会让汽车更加稳定，车身“飘”的感觉就会越小；SUV由于车身高大，底盘的过风量就会增多，由于与空气碰撞的面积大一些，在高速的时候空气阻力会加大，再加上如果有横风出现就会很容易出现“飘”的感觉。3.底盘悬架调校不同，行车质感略有不同。一般情况下，轿车的底盘悬架调校的都偏软，尤其是主打舒适性的轿车，类似于“轩逸”等，在通过较差路面的时候能够很好的过滤掉路面振动，有人调侃“左摇右摆的像是在开船”，这也是舒适性的体现，不过更容易晕车。而SUV的底盘悬架一般偏硬，也就是我们所说的整体性更好一些，因为SUV的优势就是通过性，这样的调校能够很清楚的反馈路面带来的信息，让你知道轮胎下面是什么路况，心里更踏实。4.车型不同，走的路也不一样。开轿车的时候比较保守，基本上都会挑相对平坦且整洁的路面，遇到小的坑洼会选择绕行；而驾驶SUV的时候基本上不会太在意路面，只要没有太大的坑洼都会急驰而过，因为SUV底盘高，通过性强。所以如果是在道路不是很平坦的时候轿车就是“扭啊扭”，SUV就是“颠啊颠”。5.坐姿不光与舒适性有关，还与速度有关系。虽然具体原理我不懂，但是人的视线与路面形成的夹角越小，在高速行驶的时候对速度的感知力越低，夹角越大对速度的感知力就越强，换句话说就是同样高速行驶的时候来轿车比开SUV感觉慢，尤其是在高速公路上特别明显。6.由于轿车与SUV车身高度不一样，在转弯的时候离心机就不一样，在同样速度快速变道或者急转弯的时候车身产生的侧倾角度不一样，同样安装（或者不安装）ESP的轿车比SUV相对来说稳定一些。7.最后一点我觉得没的说，如果你是经常在城乡、农村道路，尤其是不平或者有土洼道路行驶的话，驾驶SUV就没错了，我觉得SUV天生就是为这样的道路设计的，在纯市区用的话就是浪费，毕竟谁也不会整天爬马路牙子不是？到底驾驶轿车和SUV有哪些不同感受还有很多，每个人感觉都不一样，但最主要的是安全，所以如果想知道，还是自己体会一下才好，也欢迎有补充意见的朋友发表一下。

如今的国内汽车市场当中SUV车型是最受消费者欢迎的！无论是合资品牌还是自主品牌都竞相推出自己的SUV车型。那么如此受欢迎的SUV车型，到底是有哪些优点吸引到了我们国内的汽车消费者呢？和轿车相比SUV车型又具备什么样的优势呢？我们就一起来聊一聊。说到SUV车型，以前的我们更习惯的称这种车型为越野车或者是吉普车。原因很简单，因为之前所谓的。SUV车型全都是硬派越野车型，其中就以北京吉普或者是三菱帕杰罗为最多见！这叫给人们形成了一种固有的观念。而随着这些年以来环保政策的收紧，以及油价的不断上升！如今所谓的SUV车型，更多的是以轿车底盘开发的城市SUV！但不管怎样SUV车型所共有的优点是，大气的外形，高大的车身，宽敞实用的内部空间，以及相对比较高的坐姿和视野。当然，其底盘离地间隙也要比一般的轿车要高，通过性更好！而和这些优点相对应的，SUV，因为比较高大的车身和较高的离地间隙所带来的高重心，一定会导致操控性能的下降！因此运动操控性相比轿车会大打折扣，尤其是弯道性能！而刚好相反，轿车因为拥有着比较低矮的车身，较小的离地间隙，更好的外形流线型！在公路行驶稳定性和弯道操控性上面要比SUV车型好很多！适合运动和操控！但相对的，由于底盘比较矮，通过性会不如SUV车型。给驾驶人的感觉就是坐姿比较低，能很明显地感觉到整个车辆和本身驾驶人的重心也是比较低的，这就给驾驶人以更大的信心来驾驭汽车。所以说，SUV车型和轿车都拥有各自的优点，至于您是想要购买SUV车型或者是轿车，那就要看您平时的用车需求了。SUV车型外形大气，通过性好，空间实用，坐姿高。轿车外形低矮，运动操控性好，坐姿也相对比较低！