比亚迪与长安汽车握手合作,说明了什么问题?

问题描述:

改革才能开放,开放才会进步,对一个国家是这样,对一个企业也是这样。尤其是在知识爆炸,技术创新的当今,强强联合,取长补短,合作双赢的模式,已经得到了大多数企业的肯定。比亚迪与长安汽车联合成立的动力电池合资公司,不仅仅是意味着比亚迪电池业务向前迈进了一步,更说明了比亚迪对外全面开放所下的重要决心。相信不久将来,比亚迪新能源车会在这个开放的大战略前提下,不断向前,真正的走向全世界,那是国产车的骄傲。

比亚迪与长安合资做电池,则长安的新能源汽车装车,也会使用比亚迪标准的电池管理,500~700v高压机电动力系统标准再顺带卖个高压电空调,高压配电盒~保护器~维修开关……(省略2百字)再继续共享有关电机与电控出货量大了,有利于成本摊薄,合伙产品的占有率占据主流了,比亚迪有关的技术标准,就推开了最怕就是,有些人,有些团伙,把自家的标准搞大,推广……同化……同一个方向和去向,走的人多了,也就成了一条公认的路

这是正常化的,各需所求吧,其实国内车企就应该把各自的先进技术拿出来共享的,共同发展啊。如满意请采纳。

你好!说明什么?还用问,就是谁也没多牛逼到那,就是互补有无,就是为了赚钱,还能有什么?差不多价格就得了!