请教，offroad版本，后差锁和蠕行都有，如果开蠕行怎么操作？

这个问题虽然有点纠结，但是在实际操作上是有可能遇上的。比如说在陷车后挂后锁出不来的情况下，又继续尝试用蠕行，系统到底会如何工作？我个人的理解，理论上蠕行模式对四个车轮的动力分配直至车辆的脱困会更加合理，毕竟有其他电子辅助设备参与提供更多更实时的轮间数据，就好比现在的自动波箱比手动更好用更省油，当然前提是可靠性没有问题。还是回到本贴的问题：蠕行模式和后锁能不能共存。

后锁只可用于后轮打滑下的脱困，其他任何时候不要挂后锁。挂后锁车速不要超过5迈（即爬出坑就断开）。非铺装路面，只要还算是“路”面，H4就足够了。

另外，说明书上并没有明确说明蠕行和后锁这两种模式不能并存，如果这两种模式在并存的模式下，系统会以哪种优先？不过参照近些年LC200车型的配置，多数是在单差无后锁版本上配置了蠕行系统。由此也可以看出超霸这个车型的offroad版本针对户外路况上的老少咸宜。修改后论坛更新慢，重复了。

首先我的是Limited的车，没有这些功能。所以我没体验过。蠕行系统在用户手册里的说明大概意思是，允许用户在极端，恶劣路面下，缓慢匀速前进，同时不需要用户来控制油门和刹车。类似解放双脚意思，让用户专心打方向。后差锁应该是极限脱困用？具体在野外的作用你要等其他越野大神来解答了。

先回答你的问题，按照4runner用户说明手册，开蠕行模式后，后锁“不需要”同时锁上。可以单用蠕行。需要的时候再用后差锁。蠕行系统正常运行需要以下几点1.引擎要启动2.档位不能在P或者N挡3.必须在L4低四4.驾驶座车门必须关闭车速超过15英里/小时（25公里/小时）的时候，仪表盘上蠕行的灯会闪，蠕行功能会暂时关闭直到你车速下来。