原厂机油5w30和0w30的区别？

淘宝或者拼多多搜索慕金润滑油，问店主可以选

我用出光机油，这个机油一直都是为4s 供货，最近才开始推向市场，我看淘宝和拼多多都有卖高端全合成慕金系列，现在可能是为了打市场，6折很便宜。搜慕金机油就可以搜到,天津工厂直接发货。

很多人都只说了0和5的区别，这个很容易查到。但宝马这两款机油绝对不止低温流动差别，不然0不会比5贵出那么多。现在宝马改用了壳牌，0要比5清洁度更好。

上面说的就不重复了，说点上面没讲的，首先0W开头的油，肯定比5W开头的要稀薄，所以启动性能会更好，其次是0W是一般普通的基础油是达不到，需要添加更高级的基础油才能实再，所以说0W的原则上更好一点，最后就0W开头的油总体来讲比5W的油在高温性能上要差一点，不适合激烈的驾驶。PS：一下，现在0W也已经放下了高贵的身价，不必使用PAO这种四类的基础油来调合了，可以通过止粘剂来达到，只是止粘剂会影响机油高温的性能，SO，如果0W贵很多的话，就用5W吧

全是机器人。宝马原厂的0W30和5W30最直接的区别是5W30严格来说不算全合成，底油很差，当然也能用。0W30才是真正意义上的全合成，当然其他选择还有更好的，但是4S能提供的这就是接近于最好的了。至于利润0W30利润确实更高，这是没的说的。就看你自己怎么选择。

这种分类方法是美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法，也是目前车用机油最广泛的一种分类方法。而您举例的这两种机油，都被称为冬夏通用机油，前面的5W（Winter）表示冬季温度系数，后面的30表示夏季温度系数：1.冬季温度系数越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低，机油在冬季耐低温的性能也越好，也就是低温的润滑性能好（冬天机油不能太稠）。2.夏天正好相反，夏季温度系数越大，其高温粘度越大，适用的最高气温越高，机油在夏季耐高温的性能也越好，也就是高温时的润滑性能好（夏天机油不能太稀）。换句话说，前面的系数越小，后面的系数越大，机油的适用范围越广泛（绝不代表品质的好坏），当然价格也就越贵了！所以按着这样的分析，您就应该知道这两款机油在夏季使用时是没有任何区别的，只是在冬季使用时，0W-30的这款机油使用的最低环境气温比另一款要低一些，仅此而已。

这种分类方法是美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法，也是目前车用机油最广泛的一种分类方法。而您举例的这两种机油，都被称为冬夏通用机油，前面的5W（Winter）表示冬季温度系数，后面的30表示夏季温度系数：1.冬季温度系数越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低，机油在冬季耐低温的性能也越好，也就是低温的润滑性能好（冬天机油不能太稠）。2.夏天正好相反，夏季温度系数越大，其高温粘度越大，适用的最高气温越高，机油在夏季耐高温的性能也越好，也就是高温时的润滑性能好（夏天机油不能太稀）。换句话说，前面的系数越小，后面的系数越大，机油的适用范围越广泛（绝不代表品质的好坏），当然价格也就越贵了！所以按着这样的分析，您就应该知道这两款机油在夏季使用时是没有任何区别的，只是在冬季使用时，0W-30的这款机油使用的最低环境气温比另一款要低一些，仅此而已。

原厂有3种全合成机油，要是对机油要求不高，就普通的上班买菜用的，原厂5w30就可以了，经常暴力驾驶用0w40的全合成机油，要是对机油比较讲究一点，用最好最贵的0w30全合成机油，0和5的区别主要冬天的最低温度不同，0可以最低零下35度，5最低零下30度，杭州的话，5和0的区别不大的，在4s的话，其实5w30的就完全足够了，满意请采纳，谢谢。

这没什么特殊的区别，0W的就是低温流动性更好，冷启动效果更好，-35℃以上用没问题，5W的-30℃以上用没问题

5W30适合自然吸气，0W30适合涡轮增压，进口大品牌全合成机油.此油能对高速及恶劣条件下的发动机起全面的保护作用.是首选.市内代步多的建议每行驶8000公里左右或10个月更换一次.天天基本跑高速路及路况好的或行驶里程太少的可以1年或1万公里一次.

区别如下：如果都在冬季使用，0w零下35度可流动，5w零下30度可流动，当然前者好，也贵，是全合成机油。0W-40粘度更高。W(winter指冬天），0W是低温粘度，40是高温粘度。0W-40比5w-30适用的温度范围更广，估计价格也高，一般5w-30的就可以四季通用了，0w-40的更好。15W-40最适合北京的温度，四季皆宜，适用的是零下20度到40度。当然0W-40也能用，适用的最低达到零下35度，但是北京不可能有如此低温。“W”代表WINTER冬天，“W”前面的数字代表低温情况下的流动黏性，这个数值越小说明机油的低温流动性越好，当车辆冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油在100℃时的黏度，数字越高黏度越高，在高温下对发动机的保护就越好。