美版奥德赛宽2米多真适合中国？

国内的停车管理，别说跟美国比，就是跟*比都不止差一点半点。台北满街都有停车楼，路边停车也很方便，也不贵。国内停车基本上是诱人犯罪，不是为了方便车主的。

老美主要是人少，道路规划好。停车特别规范，也方便。路边形式各异的停车牌能把人看晕，基本上没人敢违章停车。反倒是内地小城市，停个车能把人气死，很多傻鸟乱停车，完全不考虑其他人感受。

中国可比美国大！但是中国最大的二个自治区都不太适合人类生存，所以相对来讲，比较拥挤，而且素质也不是很高。人家美国就不一样了，东西海岸都是大平原，适合人类生活。

表示在魔都很多地方停不了。。。例如立体车库。。。车宽2米多肯定进不去。。。我开着艾力绅去很多商场地下车库，保安都是带着停边上预留的非立体车库车位的。。。

是的，我觉得现在像stepwgn或日产serena那样的瘦高的盒子车更适合中国大城市目前的路况，我只是说车啊，没说审美哈

美国是地大人稀，路都是宽大的，不然人家为什么这么多卡车，皮卡的。天朝就不合适了，很多买大车的美版的，经常是一车停两位，而且路窄车多，人多，电动车逆行什么的，车太高大也看不到路边玩的小孩

就我现在常开的奇骏，车身侧面至少7-8处掉漆，都是旁边奔驰c200给磕的，唉，磕就磕吧，人家都不心疼，我也别琢磨了。车位窄

现在一二三线城市汽车已经严重饱和，国家在鼓励往4、5线城市卖，还补贴。春节去了趟4线城市，车满为患啊，因为司机素质相对比较差，所以路况更恶劣，开着奥德赛都提心吊胆担心被刮擦了，恨不得开A00小车。大尺寸的车子，无论在一二线还是三四线城市，我觉得都不太合适了。小区里面有量贵仕，宽确实是宽，常常一车占两位，我也知道他很无奈，因为司机下车位是柱子，他停在停车位中间就开不了门，等他能开门，另一边就很贴近另一辆车的司机位，人家开门一定撞他的车，所以他只能压线停两个位防止旁边的车位停车，既没素质也无可奈何。现在临停可以这样，被人在群里骂骂也就忍了，将来车位卖了，难道他能买两个车位？一个车位60万啊，两个120万。而奥德赛的尺寸小10cm，就完全没压力。中国人要改变“大”就是美的观念了，美版根本不适合中国国情。