这车的4AT怎么样？

这个转速我不太在意，估计两三千吧，一百二一般开不了多长时间，一脚下去没多久就要松脚了，前面车多的话不敢一直加油，我一般八九十，比较省油

这年头还配4AT确实是不厚道，但丰田老花冠，老凯美瑞，老汉兰达，老霸道不也是爱信4AT吗，当年这些车不也在各种道路上跑得好好的，开爱信4AT，如果不告诉你，你也很难查觉是4AT的，自动4AT的4个前进档不能等同手动档的4个档，因为AT变速箱是有液力变矩器的，比如1档和2档之间，2档和3档之间，就可以靠液力变矩器过渡一段时间，速度合适就进到下一级齿轮，4档还可以锁止，缺点就是同样1.5排量开的120速时，转速是大概是2800~3000转，而6AT是2千多转，能省一点油，但内部机构更复杂，当然成本就更高了。

说得对，机械性能其实没什么区别，给你12at你能分别出来吗？这些都是车企营销的噱头而已，本田马自达整天吹自己的发动机如何如何，真正能省多少油？还不如名爵呢，自己要多长点头脑不要人云亦云

你开过zs吗？在这里瞎扯淡！我春节回乡下走高速都开到一百二，没觉得飘我还开窗，噪音也不算太大可以接受，回去是一个人走佛山一环和江门大道，回来是一家四口人，没车没开过就别瞎比比

ZS匹配4AT主要是厂家节约成本而采用的，还好是匹配了爱信4AT在顿挫感耐用性表现很优秀，油耗上表现也很优异，如果你对匹配4AT变速箱车的整车价格上能接受的话，那就不是问题了，毕竟车是拿来用的，只要车质量好安全省油耐用看着舒心就行，什么5AT6AT8AT12AT在整个车中并不是重点关注点，毕竟没有完全满意的车

根据楼主的描述，个人感觉四挡的变速器可能还是有一些落后了吧，建议楼主的话还是选择新款的车型，如满意请采纳。