1.9跟3.0怎么选?请大师指点迷津?
载人拉货跑山路居多铺装路面为主满载情况多1.9跟3.0哪个性价比高些请大神指点一下!
大师,准备跟你买了,好撸你的挂,现在牧游侠我这里售后比较欠缺,动手这块柴油机等于重头开始,心里没底了。
其实柴油只要注意油品,比汽油省心我两辆柴油车,一台十年十七万公里,一台六年十万公里,车况都非常好,轻松爆表,年审烟度堪比国100
我只能建议买1.9的,总差价的2w,买一套IM避震,IM外挂,合计1w元,动力比原厂3.0强,IM避震舒适性甩原厂好几个层次。何为IM,IM就是五十铃运动部门的简称。原厂调的东西。靠谱。很多数据类的东西只有原厂有。
做H5车主的时候就天天关注大师话说回来此车1000转-4200转都在300NM以上完美的曲线除了价格没什么理由不选4JJ1特别是国四配合isuzumotosport的电脑在动力方面此价格已经上打50万以内区间所有越野车车主个人感受如有不对还请指正
前面有篇文章说得很到位:为什么选择1.9而不3.01.9功率120KW最扭矩360NM,3.0功率130KW最据矩430NM。两款发动机还有差别,差10KW70NM。但1.9T发动机五十铃最新开发,者相比1.9T零件减少、2000转时摩擦力降40%、重量轻130公斤、噪音更小、燃油经济性更优,官方称更容易维护,更可靠。3.0发动机重320KG,很车出现翼子板开裂现象,发动机重应该原因之一。汽车设计本身就要照顾轮承重平衡,车头太重本身就一种缺陷。1.9方向盘都要轻些。还有一个重要原因1.9T刹车距离短3-4米,这个我特别在意(速驾驶MKC曾经差0.5米追尾)。经咨询厂家1.9T发动机重190公斤,比3.0减重130公斤,重量差当然会刹车距离不同。五十铃官网也从未公布MUX整车重量,有个别网站公布两车仅相差10公斤真凭空想像,不负责任。还有更关键:3.0价格3.6万,优点加速快0.98秒,缺点刹车距离长,值吗?每个人都有不同答案,就像自动档好还手动档好一样,每个人都可以任性,自己喜欢就好。有人说越野车排量为王,在新技术加持小排量发动机也并不弱,我喜欢新技术,何况这些技术已经非常成熟。发动机发展趋势也必然排量越来越小。还跟着新技术更新观念吧,活到老学到老,车给自己买,自己喜欢就好,又不给别人买车。开这么长时间,感觉动力够用,也没有小马拉车感觉。