橡胶油封弹性修复是什么？
问题描述：
7万公里保养了，4s叫做这个修复，还说是基础保养，大家有做过吗？还有发动机冷却液也叫我换，我看保养手册是20万公里或者10年才换，心累，自己也不太懂车，感觉每次来保养4s都让搞这个搞那个，之前又说清洗三元催化器，这个保养手册也没有说明的
答
在日常的使用中，时间长了以后橡胶油封就容易发生变化，失去效果，您了解它的具体失效原因吗？今天小编带您来具体了解一下。①间隙过大。工作中橡胶密封圈在油压或者气压作用下，有一部分被挤入了间隙，承受剪刀，压力大时很容易被撕裂。②工作压力过高或者脉动。如果压力过大将使橡胶密封圈挤入间隙部分增多，容易加剧其磨削和切割。油压脉动加剧，将会使橡胶圈被切割的频率增加，产生疲劳裂纹。③工作温度过高。使橡胶变软，弹性变差，与密封面的接触压力会减小，密封性变差，而且容易损坏，会加速老化。工作温度过低，橡胶会变硬发脆，容易产生裂纹，特别是在剪刀作用下易掉块甚至破裂。④密封面不光滑。密封面越粗糙，磨损就越快。⑤材质、尺寸精度出现不合理要求。橡胶密封圈的材质不相同，其特性也不同。有的不耐热、不耐油、不耐寒等。如果使用时相互混用，会导致橡胶圈工作在不利的环境中而提前破损。配合的过盈太大或太小，都会使密封性变差。