2.4四驱才19万多，怎么比其他车便宜了这么多，是哪些地方不？

去年手头上只有2万块，打算买车，从开始考虑捷达，到买欧蓝德，最后借钱买了这车，只可惜上的荣耀款，当时应该多借点买2.4的四驱就好了，一步到位，未来几年都不用换车，

是吗？我的车子现在有些小坑，不是坑，就是面漆被砸了一个小点。大概三四个，我都是用指甲油盖上了，别的车没有这个问题吗？原来是这么个意思！我觉得这个难免的吧，我没长期用过别的车不知道别的车咋样

哈哈哈哈，你说的是16年或之前的老爷车吗？你要怎么说的话那我们这里很多的宝马5系都只要几万十几万，还没有什么人买，因为是二手的，呵呵呵。

顺便给你普及一下，30W以下的车，别指望什么高大尚，又要国产的奢华内饰、又要很牛逼的发动机，我真的觉得您进错地方了，这论坛有宝马、奥迪、奔驰还有更牛逼的法拉利、劳斯莱斯。日系也有讴歌、雷克萨斯。不懂你可以百度一下！对了，你的创蓝天、地球梦不在这些豪华车的范围内买菜车懂么？？？您进错地方了

日本人是有工匠精神的，他们不会墨守成规，会不断的把技术发展到极致，目前的发动机会在继续进化。光省油可靠不是最终目的。明后年会淘汰现有发动机，推出更新产品。你是小农意识，安于现状止步不前。

楼主这是不懂车还是懂车啊，得了便宜还卖乖，你能有这个价格就是自己的幸运，欧蓝德目前就是想提高保有量，比同级别的车子肯定会优惠，没办法，出来的迟，但是车子这东西就看自己选择了，欧蓝德可靠性和性价比不一样的，我们天天口中的性价比是啥，不就是图个实惠质量刚刚的，这不就是欧蓝德又是，你看丰田的RAV4那配置死贵，CRV机油梦，探界者美国车，还有沙发世家奇骏也是死贵，所以，楼主你觉着你是不是得了便宜还卖乖。

你这说法也没错，不跟随市场变化，不研究买方喜好确实是三菱弱处，内饰和一些配置设计落后了，造成了它受众小，但我觉得核心没有落后。但我觉得广汽三菱挺牛的我18款买完后大家都在反馈的后排空调，方向手感，电子手刹，尾翼等很快都跟上来改进了，后期做更大改变也不是不可能，我是把车当交通工具开每天上下班，这车买了觉得用着可以，特别是隔音和驾驶的质感我很满意，目前快1w6公里了。