2019年哪家新能源车企会取得开门红？有什么新车吗?

说到新能源车企在2019年的市场表现，无疑比亚迪汽车凭借着今年1月新车总销量约为6万辆，同比增长77%。其中新能源汽车终端交付近3.2万辆，同比增长342%的优异成绩取得了2019年的开门红，能够取得这么优秀的成绩，这和比亚迪所一直坚持的多元化亲民市场定位分不开的。毕竟从王朝系列到各种其他车型的研发，比亚迪都是投入了巨大的资金和技术支持，所以现在也算是收获之前那些努力的结果。在2019年依然还是有着很多值得期待的新车上市，就拿比亚迪来说就有不同的几款新能源车型上市。其中就是以比亚迪唐EV600最为让消费者期待。比亚迪唐的外观前脸设计依然是延续着家族式的龙脸设计语言，而且在外观方面和之前市场表现十分出色的比亚迪唐相差不大，只是在进气格栅等方面进行了微调。而且车身尺寸为4870mm*1950mm*1725mm，轴距2820mm这样的数据表现，对比同等竞品的汽车车型来说，完全不落下风。而且还能够给用户带来更宽松的驾驶空间体验。在汽车内饰方面，12.3英寸全液晶仪表UI界面十分简洁明了，而且汽车还能够随着补贴驾驶模式而变换主题，14.6英寸的悬浮式可翻转中控屏内部集成了导航、多媒体、空调控制等功能，而且能够给用户带来十分灵敏的交互体验。ACC自适应巡航、AEB自动刹车、车道偏离预警、变道盲区监测这些辅助功能也都是全部都配置在汽车之上。在动力方面，唐EV600后驱版搭载的是最大功率180kW的永磁同步电机；全时四驱版则搭载综合最大功率为360kW的前后双电机，续航里程超过500公里。百公里加速仅需4.4秒。而且唐EV600和其他的新能源汽车所不一样的进步就是可以实现车外220V交流放电功能，即通过自带的放电枪，实现对外部电器供电。所以也相当于自身成为了一个移动的充电站，能够满足汽车在不同场景下的应用。所以这样一款性能如此优异的新能源汽车是非常值得用户所期待的，而且凭借着这款汽车，比亚迪肯定能够在接下来的新能源汽车市场竞争中走的更远。

要说新能源汽车哪家强，我认为非比亚迪莫属了。2018年比亚迪在新能源汽车市场取得了第一的好成绩，那么在2019年同样也是取得了第一的开门红销量神话。比亚迪今年1月新车总销量约为6万辆，同比增长77%。其中新能源汽车终端交付近3.2万辆，同比增长342%。一个月卖了3万多辆新能源汽车，这是目前别的车企所不能达到的一个高度。在我们小城市，我今年过年看到最多的新能源汽车就是比亚迪唐和宋，外观真的很漂亮，我想这也是比亚迪新能源汽车能大卖的一个主要因素。在今年，会有越来越多的新能源汽车上市销售，在这里我主要说几款性价比高，颜值高的新能源汽车：首先要说的这款车可以说是新能源汽车里面的明星车——比亚迪唐，这款车的电动版和插电式混合动力车型在去年已经上市并销售，但是今年的话将再添一员纯电动猛将比亚迪唐EV600，这款车的综合续航或将达到甚至突破500公里，这个续航里程目前只有特斯拉和蔚来可以达到，但是这款车的价格相对于那两个品牌来说的话，价格将更加的低，补贴之后的价格大概在30万左右。还有就是大家期待已久的特斯拉model3马上就可以交车了，对于已经订购了这款车的朋友来说我想心里肯定是非常高兴和期待的，根据最新消息，这款车在这个月已经有3000辆左右会运抵天津港，一个在3月份就可以提到现车了。最后我要说的就是全球销量最高的轿车丰田卡罗拉，这款车在3月份将要上市插电式混合动力车型的新能源汽车，这款车是丰田在国内的首款新能源汽车，目前预计的价格在19万多，这款车的上市肯定会对新能源汽车市场有很大的冲击，丰田车的质量是别的车企所不能比的，很多消费者都会冲着品牌而且关注这款车。

2019年的第一个月，毫无疑问，又是比亚迪的新能源车取得了开门红，总共交付接近6万辆，其中3.2万辆为新能源汽车，同比增长了342%。但是比亚迪接下来还有一大波新车即将上市。2月下旬上市 唐EV600自从全新一代唐上市之后，就有很多消费者在期待唐EV的上市，不过因为种种原因，导致唐EV在广州车展亮相之后依然失约，不过这次唐EV真的要来了。据悉，唐EV 600的综合续航里程会达到500公里，将于本月下旬上市，补贴后售价将会在30万元，这个级别的对手不是很多，只有蔚来ES6和荣威MARVEL X，不过很显然，荣威MARVEL X的续航远不如唐EV600，而ES6受限于生产问题，估计要到6月才能正式交付，如果唐EV600能在3月进行大量铺货的话，估计很多消费者都会先买为快，想想都有点小激动啊！3月下旬上市 秦Pro EV600首批特斯拉MODEL 3已经到港，特斯拉为了给MODEL 3造势，开启了增强版自动辅助驾驶系统的限时免费活动，引起了很多消费者的兴趣，自主品牌只能眼看特斯拉抢占高端电动车的潜在消费者，却没有还手之力。这个时候只有比亚迪默默的站了出来，因为他们要在3月下旬推出秦Pro EV600车型，其综合续航里程可以达到520公里，和MODEL 3的差距进一步缩小，在价格上肯定会有很大的优势，刚好跟3月交付的MODEL 3形成直接的竞争，两者在颜值和续航都是数一数二的存在，究竟鹿死谁手，就让我们拭目以待吧！3月下旬上市 比亚迪元EV 535比亚迪的新能源车在每个细分市场都有着举足轻重的地位，元EV360就是其中的佼佼者，虽然续航里程只有305公里，空间表现也算不上优秀，但是凭借补贴后7.99-9.99万的售价，依然在纯电小型SUV里面打遍天下无敌手，2018年销售了3.57万辆，让其他车企艳羡不已。而根据最新的消息，元EV535将会在3月下旬上市并且铺货，综合续航里程估计会达到400公里以上，如果低配车型售价能保持在10万以内的话，势必会引起消费者的哄抢，继续巩固比亚迪在纯电小型SUV市场的地位，也会继续笼罩这个细分市场，其他车企如果没有拿出更有竞争的车型，估计是很难出头了。比亚迪之所以能在新能源汽车领域取得现在的地位，不仅是因为其强大的实力，也得益于其对动力电池的掌控，自家生产电池能最大程度的降低生产成本，降低售价提高竞争力。不过其它车企也意识到了这个问题，广汽传祺，荣威和吉利都跟宁德时代成立了动力电池合资公司，更好的掌握主动权，相信也会带来更好的产品。