领动的地盘到底有多硬？
问题描述：
喜欢领动很久了，但是看了论坛和口碑上都是说减震硬。坐过日产的阳光那是太硬了，连国产都不如。领动比阳光能好多少呢？请大家说说吧。
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这车不是改装热门，专用可能难了。改天去店里看看有没有可以装的。我倒觉得有合适的的，只是没有旧避震量尺寸
答
这个车我基本一个人开，所以坐后排是什么感受我不太清楚。先说说硬不硬的问题，忘了哪个车评了，说这个车是前软后硬，我觉得这种形容还挺准确的。但是我觉得这个车不是故意这么调的，车头有机舱，本身就很重，所以前轮过减速带的弹跳不会太明显。后边比较轻，特别是不坐人的时候，所以过减速带的时候，前轮一下过去了，后轮的动作会相对大一些，前排的感觉就像是车座椅往上顶了屁股一下。然后，这个车是薄胎，对冲击的过滤会差一些。有人说雪铁龙的底盘好，我开世嘉走同一条路，感觉差不多。所以我觉得只要是同价位同级别的车，都差不多，成本在那摆着，减震器的品质不会有质的区别。
答
领动底盘很紧凑，在十万以下已经是精品了，现在不在于避震硬，主要是回弹阻尼阻力太小，导致过减速带车轮跳动很厉害
答
春节探亲，一边路被挖空了。我从右边进去，没注意一下子怼下去了。地盘当场一声巨响。吓个半死，停车检查发现漏水。后来叫人看才知道是空调水
答
个人感觉还好！这个自己去试驾感受一下最好！说实话搞不懂这车到底硬还是软！转弯感觉侧倾有点大！过减速带感觉还很颠，我个人认为是轮胎太扁造成的
答
最好找下朋友的车开出去试试那种一路不怎么平滑的路有一次我载三个朋友经过这种路我以为减震都坏了特别难受好像车胎没气直接压过去的感觉这是最糟糕的一次