最近开空调感觉车子晃动的有点厉害，因为什么呢？

首先我们来了解下空调制冷的原理：制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，达到降低温度的目的。简单一点说就是和我们熟悉的家用空调制冷原理是一样的。都是利用R12或是R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷（目前汽车空调多使用R134a）。汽车空调分为四大件，分别为冷凝器、蒸发器、压缩机和节膨胀阀。了解了空调制冷的原理和一些主要部件之后来分析下怠速时空调不制冷，但是行驶时空调就制冷常见的故障点有哪一些。1.空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。处理方法：可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。2.空调泵内部损坏，如空调泵内部的活塞环损坏、离合器吸盘损坏等等。导致空调泵无法工作从而无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。处理方法：检查下空调泵，如果损坏就需要更换空调泵。3.空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。行驶时可以利用车速来使空调系统散热，所以空调系统在车辆行驶时就会制冷了。处理方法：可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。了解下空调制热的工资原理。　按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。当发动机冷却液温度较高时，冷却液流过暖风系统中的热交换器（一般称为暖风小水箱），将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。了解的热源是利用冷却液的热量来制热的和制热的原理，所以我们首先要检查的冷却液是否足够，如果冷却液缺少了，空调的制热效果就会不好。还需要检查下冷却风扇的工作是放正常，如果冷却风扇常转，水温无法上升，空调制热效果也会变差。暖风水箱堵塞或者泄露也会导致制热效果差，甚至不制热。以上几点就是最常见的几个空调制热差的故障点。所以说需要定期更换冷却液，长期不更换冷却液会导致冷却液变质，冷却效果降低，堵塞暖风水箱，导致空调制热效果不好，冷却液的更换周期一般是2年6W公里左右更换一次。

开空调油耗肯定会影响动力，导致加油门转速上去响应更慢，这款车在初加速阶段一定转速内反应本来就慢，所以开空调换运动模式试试，油耗会大一点，但是油门响应会加快，从而顿挫感会少。

不要相信他们的开空调都有抖动明不明显就看是小马拉大车还是大马拉小车领界应该很明显也是我考虑的问题手动可能好点自动确实很累

开空调晃动是因为压缩机不是一直工作状态，是一会工作一会歇着，当它工作时会消耗动能，影响发动机动力，会有轻微拖拽，停止后动力恢复，我之前小排量车都这样，大排量基本不受影响。还有一种原因是空调启动后振动抑制不好，压缩机，风扇，皮带或其他部件振动传到车身，车内导致

开空调怠速抖动和我们平时发动机正常怠速的轻微振动不同，它是更明显的抖动，有点类似我们刚学车时，油离配合没有熟练，汽车快要熄火的那种状态。我们要知道开空调后压缩机也会工作，而压缩机是由发动机带动的，因此压缩机的工作会增加发动机的负荷。那么汽车发动机是如何来应对这增加的负荷的？对于大多数电子节气门来说，发动机会采取自动提高节气门开度来获得更多的进气，从而提高输出功率。所以节气门如果长时间没有保养，很容易产生积碳，积碳会阻碍发动机的进气，导致发动机不足以或者勉强才能带动压缩机，从而出现怠速抖动的现象。解决方法是对节气门进行清洗，价格也不贵，大约在300元左右，如果你的驾车环境比较恶劣，那么最好要定期清洗，建议1万公里清洗一次。值得一提的是，节气门清洗后，由于没有了积碳，那么如果还是保持原来的开度，那么就会造成进气量过大，从而造成启动时发动机抖动加速无力、发动机故障灯报警等。那么根据车的不同，节气门初始化也有不同的方式：一是开钥匙第二挡，就是仪表指示灯全亮的那一挡，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化完成。二是开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，两种方法做完后，都要等待一点时间，才可以试着打火，一般等待15-20秒左右，然后打火，看看油门是否正常，发动机故障灯是否熄灭。

可能有以下两方面原因，检查一下针对具体问题处理。1、车辆随着行驶里程的增多会在多个地方产生积碳，尤其是节气门。如果节气门很脏就会阻碍进气从而导致发动机不足以或勉强才能带动压缩机。所以就出现了开空调车子抖动的情况。2、发动机正常工作时就会有振动（包括启动压缩机后），只不过通过发动机悬置会过滤掉一部分所以我们感觉不明显。如果发动机悬置出现塌陷或破损，那么发动机的平衡就会被打破，开启压缩机后有可能达到了共振频率使得振动加剧。