有开过的说说，GTI和普通高尔夫操控差不多吗？

在补充一点，跑高速长途，还是老实舒适性轿车，笨重的车身，好的隔音，在这个时候是绝对的优势。GTI连续高速跑过500KM，噪音感觉要耳鸣了...........

320的确买的人太多了...周围同事亲戚随便数数都四五个...我只试了普通的高尔夫，转向精准度，动力响应速度还有整个车身跟随性之类的，3系肯定是好很多，所以还是有点心心念念。空间之类不在考虑范围，3系要买也是找标轴的。不过两厢三厢我倒是的确更喜欢两厢...

320最大的问题就是动力，高速跑不过同排量大众全家的........不管是不是帕萨特，迈腾，CC，速派........

家里第一辆车，你就老实宝马，中庸之道，至于3系列还带L的你说什么操控.......对于这代3系列还真不咋地，唯一优势就是在于LOGO，优质的前悬挂，不错的NVH，还有比较好驾驭的小马力后驱，操控好是因为驱动模式还有前悬短的原因，普通高尔夫的短小轴距已经可以抵消这部分优势了。你先去试下1.4T的小高尔夫吧，灵活的很，城区使用，山路使用爽的一笔，但是代价就是不咋好的NVH，底盘距离320还是有比较大的差距，廉价的内饰，低档位的顿挫（GTI这点也有但是比普通高尔夫强）.........至于GTI么........真心两个车，基本上一汽大众把不干涉驾驶员的辅助的最好的玩意都塞进去了，可变悬架，优质的调校（高于320是绝对的！因为用途定位完全不同），积极的响应（运动模式），畅爽的动力，用途不一样注定不是一台安定的车，除了驾驶座是老大，剩下位置体验都不好，副驾驶手动座椅，躁动的声音，有排气声，换挡放屁声，车内还有自嗨...........，末代320低配现在也就比高尔夫GTI落地贵3-5万。还一个就是你开320泯然众人（真街车，太多了），而GTI，卧槽这是啥？噢哟不错哟，或者哦，你这高尔夫十几万？哈哈哈哈。

毛线，gti的操控绝逼要比3系好，你试试高速过弯出弯就知道，gti给你的感觉是底盘跟人结合在一起，3系给你的感觉好像背后有个包袱。我基友是328i，上海天马赛车场跑过n遍。gti除了能带给你信仰的满足，动力和操控绝逼甩3系一条街。当然，你非要跟我抬杠去和330im比，我也没办法。

宝马天然有后驱优势，GTI有可变悬挂专用的前桥差速器，转向很舒适，操控不弱的，建议还是感受一下。。。不过3系跟高尔夫也不是一个级别的车。。。

不一样的。我正存钱，今年年底去淘换台二手的高尔夫R。现在开的高尔夫61.4T，不想进GTI了，直接升级到R算了。