混动是不是刹车前段都不用刹车片/盘的？

两套制动系统即电制动（动能回收）和机械制动需要进行协同标定，这个真的需要技术的积淀，真的挺难的，混动凯美瑞这套制动的标定比7代混动凯美瑞提升了不少不过还是不能做到非常完美的，制动和驱动都是电脑控制的和驱动时啥时候用油啥时候用电或者油电一起驱动一样，啥时候电制动啥时候机械制动或者协同作用都是电脑根据车速刹车力度和踩的速度综合决定的，说白了一句话丰田目标想让混动的刹车和一般汽油车让你开不出差别据某车评人说十代雅阁混动的制动系统标定近乎完美

那我问一下，比如在下坡时车速大于50以上肯定要踩刹车，慢慢踩得越重，显示的蓝色回收也越来越多，这不就是在靠电机的反向转动在让速度降下嘛，此时也会有机械刹车介入的？在行驶中中高速我始终感觉不出机械刹车有没有介入，只知道在有时候很堵车时这个机械刹车进来之后非常不适应，轻踩有点空的，稍微重点了像重刹一样的，乘坐感受会感觉很冲

楼主，你这个问题牵涉到混动汽车制动力分配策略的问题，可参考如下方法来进行：当需要的制动力较小时（一般是轻踩制动踏板），由再生制动力单独作用（仅在驱动轮）；当需要的制动增大时，再生制动力所占的比例逐渐减小，机械制动力开始起作用；当总制动力大于一定值时意味着这是一个紧急制动，再生制动力减小到零，机械制动提供所有的制动力；当所需的制动力在两者之间时，再生制动与机械制动共同作用。

我的驾驶感受：车速快且每秒减速不超过2.5km/h（大约），刹车没有介入。其余情况下好像都介入了，只是介入多少的问题。