增值税马上降低,大家都准备什么时候买车?
增值税要从16个点降到13个点了,买车能便宜不少呢,精英版能差接近5000,有最近想入手的吗,你们怎么考虑的。
我听说,车管所有你购买车的系统低价,为了杜绝发票乱开而少交购置税。如果你的车价高于车管所的底价,那就按照你发票上得来,如果低于系统上的,按系统上得来。就看企业给不给你降价了
间接税也是成本,降税不就是将成本吗??配件商削尖了脑袋抢供货份额,你觉得配件定价权在谁手?“减税降费“措施出台真正含义是“刺激消费,挽救消费降级经济下滑”,商品卖不动就算“减税降费30%”有意义吗?厂商需要的是“消费活跃“后带来的红利,不是这点蝇头小利。眼光太差了老兄。
增值税是间接税,到终端才是汽车征税。汽车价格是由成本决定的,只要中间有些材料商降税不降材料费,或者少降,车子价格就不会降,影响因素很多,毕竟是给企业减税降费。
既然是给消费者让利,就应该减购置税。不同税种是针对不同层级的调控,你要说为了让利给消费者,那国家这次减税对企业就毫无意义了,相当于没减。当然从长远的角度,这对以后的车价降低肯定会有帮助,但是短期内想拿到更优惠的终端售价是没有的。
首先降税不仅仅是给企业减负,是给消费者让利。企业减负用针对性强的“补贴“不就完了吗?其次,这块蛋糕我不认为厂家会独吞,除非1外界不知道蛋糕存在2全国就他一个汽车厂想吞就吞你没辙3整个行业联手不让。做生意是长远发展,名声比利润更重要纵然它目的是赚钱越多越好,大家都知道降税3%,蛋糕就放这儿你拿不拿吧。聪明的厂家不拿还会借此造势,那么分文不让的厂家再洗白都难。
比如减税带来的5000左右的利润,这时候消费者可以多获得2500优惠就不错了,,不要想着减税5000,全部得益消费者,,人家企业也不傻,这种减税政策本来就是为了减轻企业负担,想着很多公司都寸步难行。
我说了吗。我说的是税降低了,你买车商家会把车价优惠缩水。明白了吗。等于前后落地价格是一样的。希望采纳回复,谢谢。
你你记下了现在的车价格,我说的是落地价格,你等到降税后再去看看落地价格,我保证和现在一样,商家会缩水优惠的。