想知道03的三缸发动机，会不会越开越抖？

抖呗，只要能做到车内感受跟四缸差不多就无所谓啊，如果这样还有喷的，那就真的是心理作用了，就是思想固化的人而已，钱都是自己的，谁愿意买什么就买什么，没必要理会喷子，真正想买的都是客客气气的在交流，那些上来就喷三缸的，一是习惯了，而是根本也没想买，真想买的都去试驾了

四缸也会抖，说到底其实就是抖动能不能接受，如果真能做到跟四缸差不多，不影响驾驶体验，谁还会在意呢，这要是还在意，那就是心理作用了

同样1.5做成三缸，排放就容易达标，做成四缸就很难。更小排量比如1.0，是不是你基本见不到四缸的1.0，因为有个最优单杠排量，缸太小燃烧效率就低，排放物就更多。也别提省成本，这根本不是主要原因，三缸造成的销量下跌，整车降价，这个损失比省的成本大多了。可是还是那么多车企跟着推三缸。都是政策给逼的，目前是没办法，就跟当年大排量换小排量涡轮一样的，开始肯定有人喷，喷几年就不喷了。没办法改变环境只能适应环境。

6缸发动机是设计最合理的，4缸次之，3缸本身就是为了降低油耗节约成本才设计的，就像双离合一样，都是厂家在汽车利润透明化的前提下，为了赚取更多的利润才开发的。我认为基本不是从消费者的出发点去考虑。

一缸的拖拉机你看震动如何，两缸的摩托车你看效果怎么样，三缸的三轮车是否震耳。不知道这个品牌车是为了体现出层次感还是真的就那么落后，还有三缸的汽车发动机，他研究这个得初衷是什么？是为了降低成本？增大利润？还是就是为了分个三六九等，没钱的就让你买个三缸的，有钱的给你上个四缸、六缸、八缸、v12的发动机？必定一开始有三刚只是为了适应市场，随之淘汰，后来品牌车又出现三缸是为了满足中低收入人群的面子。

三个气缸的发动机本身就无法做到平衡，抖动是很正常的，都抖，这是三缸机的工作物理特性，无法改变因为发动机的工作过程有四个循环1.吸气2压缩3做功4排气。四缸机刚好能够达到平衡工作时能够保证两个气缸向上另外两个气缸向下，这样正好会抵消大部分的震动，所以想要发动机运转平顺，四缸已经是最低的极限了，气缸数量少于四个，你想一下肯定是有一个向上两个向下运动或一个向下另外两个向上，怎么也不会平衡，因此震动肯定是大。这就是为什么六缸八缸更加平顺的原因，因为多缸工作运动相互平衡抵消掉很多震动。如果你的车相对于同款其他车抖动明显大很多，那可能是你的车本身有问题1，检查油品，油路是否通畅，喷油嘴是否堵了2，检查是否积碳严重节气门重点检查3、检查高压线点火线圈火花塞建议找个靠谱的修理厂检查