新能源汽车保值率太低了，这是什么原因？

新能源汽车保值率低，小编觉得主要有以下几个方面的原因：新能源汽车目前保有量低；动力电池储能技术发展迅速；动力电池容量衰减；动力电池成本太高。 新能源汽车目前保有量低：汽车行业，某款车型的市场保有量对于二手车的保值率有非常重要的影响。保有量大，则意味着改款车型获得了市场普遍认可，从而便于流通，维修起来也有零配件保障。目前新能源汽车发展势头是不错，但是整体保有量相对于乘用车体量而言，还是相距甚远，以2018年为例，新能源汽车累计销量破百万，但相对于乘用车2300多万的销量来看，就不值一提了。 动力电池储能技术发展迅速：以下是历年新能源汽车补贴政策对于续航里程的要求，2013年门槛值只需要80公里，而到了2018年，上市的全新车型，NEDC综合工况下续航里程基本标配都有300公里，今年上市的几款车型，续航达到500公里，都比较普遍，例如比亚迪唐EV，NEDC综合工况下续航里程为500公里，广汽新能源Aion S则为510公里。大家想想，5年前这么低续航的新能源汽车，还有谁会要呢？二手新能源车的保值率低就可以理解了。 动力电池容量衰减：还有一个很重要的原因，就是动力电池的容量衰减。国家法律强制要求，当动力电池的容量衰减到之前的80%时，是需要被强制回收的。不管衰减是否严重，但用户心理肯定会有这种忧虑存在，毕竟手机电量衰减的印象已经根深蒂固了。  动力电池成本太高：有些朋友可能会问，动力电池续航能力不行了，衰减了，可以更换啊，这里必须要说明的是，动力电池是很贵的，当下，三元锂电池，基本上一度电的成本在1000元足有，以50度电计算，就单纯成本可能就在5万左右。可能这个二手车估计都没有这个价，这就是很尴尬的地方。 小结：随着新能源汽车技术的普及，保有量会有一定的突破，规模效应一旦起来，未来电池的成本得到控制，相信，新能源汽车的二手手保值率会有所提升。希望此文可以回答楼主问题。

新能源汽车保值率太低，其实对于新能源汽车而言，目前从综合性上面去看的话，新能源汽车已经在大幅度的提升了，并且它的二手保值率也是在进行提升，但是相对于燃油车而言的话保值率低，这是什么样的原因导致的呢？因为我们知道车辆的保值率主要是跟车辆在市面上的保有量有一定的关系，车子的保值率，它并不像其它物品的保值率一样，物以稀为贵，车辆反而是越多，保质率就越高，除此以外，还跟车辆的相关配套设施有一定的关系，对于二手车而言同样的也是遵循这样的一个道理的。从目前新能源汽车二手市场来看的话，导致出现贬值率低，还有一些因素，目前对于二手车而言，新能源汽车在车辆车价的评估上面，目前没有统一的标准，其次跟新能源汽车的三电也有一定的关系，因为目前而言，新乐园汽车三电整体来讲从价格上面，目前还是处在一个不明了的阶段，所以呢，对于新能源二手车来讲，自然而然就会出现一种保值率低的情况。随着新能源汽车保有量的不断的提升，目前而言，新能源汽车在二手车市场的保值率也是在逐年的走高的。另外随着相关行业评估标准的统一化慢慢建立和完善，未来新能源，汽车也会和传统燃油车一样，拥有非常高的保值率。