沃尔沃XC90即将宝马换窝窝，去了4S爆出太多问题，窝窝到底选还是不选？
本人宝马三系车主，13年拥有改款后第一批车，驾驶操控没的说，但随着年龄增长，3系太过年轻化，加上家庭原因，喜欢这一带的X5，但我买不起，奥迪和奔驰这两个品牌，我本人不太认可，总觉得BBA里只有宝马是真正做汽车的，其他的发展轨迹都偏离了轨迹，成了一种象征和代表，对窝窝的低调和安全认可，所以想一步到位，打算换XC90，性价比很高，在坛子里逛了很久，周六冒着三伏天去北京南五环某庄试驾去了，结果问题很多：1，T5与T6区别在哪？销售使劲推T5的五座车，说现在T5刷北极星功率能赶上T6，没必要花冤枉钱，而且7座两年一检太麻烦，后来我问他，举例1.5t和2.0t经过调教后马力可能差不多，但时间长了还是2.0t稳当，所以想请教各位，到底选T5还是T6，销售说的对吗？2，宝华不可选？我试驾的时候就问了宝华的事，毕竟坛友们都推荐选宝华，效果好，本人追求驾驶感，音乐也是驾驶中的一部分嘛，结果咧，销售说不可选装，他说要选装等待时间不可控，他们店就没有选装这一项，目前首要任务是消化库存（我觉得这哥们也太实在了）试驾了一圈，总体来说我很满意，T6的车，动力可以，操控转弯也不错，方向盘很轻，但唯独感觉空间没想象中那么宽敞，貌似哪哪都很厚实，另外辅助驾驶个人觉得还是有点用，其他都还符合预期。各位能帮忙解释一下，出出主意吗？谢谢
这销售要是这样，我觉得还是别去这家店了，不是托，我自己也是沃尔沃车主，身边好几个朋友买，我们都去民航医院那家，我觉得能买t6就买这个，前段保养问过，大概如果选配的话，差不多4个月，智雅和至尊都可以，T5我建议真别考虑，我相信一定是够用顶多了，但车如果说够用的动力，一定是不够用凑合的状态才出这结论，一样话百样说…
可以选装宝华音响。这边收了我25800RMB选装
强烈建议买T6
内个销售应该在推销不好卖的车，要是优惠大的话还是可以考虑的。T5的动力肯定是够用的，XC60和S90的T5动力都很好，90自重大点，提速神马的比内俩略微弱点，T6多了一个机械增压，还有能改驾驶模式，在运动模式下油门的相应会很快开起来很爽。宝华只有T6智雅才能选装，再往上就是标配了。现在因为T5智逸和T6智逸的价格差不了多少，所以多数人觉得T6更有性价比
别听销售瞎忽悠，买自己想要的配置
T6至尊吧。智雅也没了双层玻璃。只有至尊才全。T5好像确实不能选宝华，智雅的哈曼卡顿也还可以。
第一：T5有库存车可以直接卖你，所以使劲推T5，能T6还是T6,。第二：19款只有智雅可选宝华，T6智逸和T5都选不了。
毛病多少还是看产地吧，产地不同品控也不同。X5美国产据说毛病也不少，我的老款X1是德国产的，七年了连异响都没有。
这俩车我都没开过，仅从造车理念和软件角度说几句。在bba里国产做工最好的就是宝马了，这点无可争议。放眼国际上，宝马的技术迭代速度也高于其它豪华品牌，其实这个是非常重要的，差不多是强者越强的道理。另一点，车机的软件上，宝马绝对能排到所有常规民用车型的前三，肯定优于窝窝。为什么说这个？我本身做it的，也搞过车机的服务端开发，很多人不太重视软件，只看硬件。其实车和手机有些类似，无线堆叠硬件是有天花板的，那未来更多的比拼就要看软件了。举栗子，为什么有时国内车企会在新车上市时高调宣称使用了德国博士某某版本的XX功能？因为很多时候决定你生死的是硬件中的传感器扫描频率和算法，1秒扫描10次和20次是大不同的。不多说了，仅是一点个人看法。如有雷同，算我抄你。
t6至尊一步到位
听说这车开段时间发动机会有毛病，会提醒发动机动力性能弱，是咋回事
年检不是问题，6年以后都一样。宝华，北京xc90群里有提车后改装宝华的，还可以改半套。
t5动力相当可以了!绝对够用!宝华选装要等待，原厂是当拿，音质不赖!你可以加装宝华中置，可以提升下***，和高音，胎压一定要调到2.4，会舒适很多，原厂胎压3.0，
T6低转速有机械增压，转速提升以后机增断开涡轮介入，平顺性比T5强。而且T5刷北极星是不可能达到T6的马力的。就看你能不能接受两年一检。
这个怎么讲呢？一般我觉得这些都并不算是什么问题？这个就是他的一个优缺点，情况。