艾五跑起水泥路车箱体有隆隆的共振声？

顶棚里打发泡胶，头一次听说…我个人认为顶棚需要特别考虑到共振问题，尤其是私自加装止震板过多，导致顶棚的噪音由中高频变为低频会让人感觉头晕耳朵非常难受，所以我的观点是顶棚不能贴止震板，只填充一层不带背胶的隔音棉即可。隔音是系统工程，目的是达到一个相对静音的最佳共振环境，最怕的就是盲目隔音，共振是始终存在的，堆材料隔音最后导致低速效果非常好，但是一遇到共振车内低频会让人头晕耳朵难受，那就不如原车不做隔音的效果了。

丰田卡罗拉的轮胎就是195/65R15的尺寸，所以卡罗拉的减震效果较好，卡罗拉成为世界紧凑级轿车销量王车型是有原因的，卡罗拉的各方面细节都用心设计的，所以竞争力比较强悍。奇瑞是很简单的轮胎使用问题都没有用心去好好搞懂一些基本知识，只知道表面上的***，用大尺寸轮胎来装耍酷（现在艾瑞泽5的轮胎尺寸是205/55R17)，但是时间一长问题就爆露了，这就是基本功不扎实的造车企业的具体表现之一，重要细节设计上很浮躁。奇瑞该好好改进这个重要细节设计问题了，建议奇瑞把艾瑞泽5的轮胎改为195/65R15的。

应该是你驾驶的问题，想省油，迅速把车提速到40-60，然后换高档位1500-1800转匀速开，保证不会超过9个油

降低的不明显，方向盘轻了，加速感觉比以前的稍微有点力，感觉*上有韧性了，这点事可以感觉出来的，以前感觉硬碰硬，现在基本感觉是软碰硬了

首先，楼主先认证下，不然，楼主还可能是位“宝马”车子呢，其次，水泥路也有分“稀巴烂的水泥路”与“超级平的沥青路”，说不定跑的就是烂路，就算是奔驰宝马也会咚咚响的，