别克威朗15s18款？

这是正常现象。我们知道，发动机在冷启动时都要先进行预热（让发动机尽快达到最佳工作温度），而在预热期，机油压力和润滑性能、发动机热效比等尚未达到最佳工况，因此就会出现转速偏高、动力不足等现象。1.对于早期的电喷发动机而言，冷启动时，发动机转速会拉高到1500转左右，然后随着发动机温度的逐渐提高，缓慢降低转速，直到预热结束。通常，这个过程时间较长且发动机转速下降较为平缓，因此预热期间发动机也不会太吵，但缺点就是时间较长。2.对于直喷发动机而言，冷启动时，发动机转速可拉高至1500至3000转甚至更高，然后随着发动机温度的快速提高，迅速降低转速，直到预热结束。通常，这个过程时间较短且发动机转速下降较快，因此预热期间发动机可能会有点吵，但优点就是时间较短。为什么电喷发动机冷启动时不能将转速拉得太高？因为电喷发动机不能精确控制喷油量和雾化率，如果将转速拉得太高反而会容易形成积碳，甚至损伤发动机。而直喷发动机则不同，ECU可根据发动机的温度和工况精确控制喷油量和燃油雾化率，在有效提高发动机转速的同时（提高转速以便减少预热时间），不会额外产生积碳。因此，对于绝大多数配备直喷发动机的车型而言（如威朗），冷启动时都会有点吵。为什么夏天冷启动转速有时仍会特别高？直喷发动机对积碳问题很敏感，在冷启动时，不仅要检测当前环境温度，同时还要检测发动机工况（如上次熄火时发动机内有残留等），此时，就需要拉高转速将这部分残留燃烧并清除。因此，直喷发动机冷启动时，就会出现有时相对安静、有时特别吵的现象。

如果是冷启动，发动机未完全预热，水温低于70度时，转速并不稳定。刚启动的十几秒内转速可能会高达3000转，然后逐步下降恢复到正常的800转左右。