为什么国际巨头们的插电混动玩不过秦？

随着新能源理念的流行，新能源汽车市场也是越来越火爆。在纯电动汽车续航里程短、充电难的情况下，混合动力汽车很好的充当了传统燃油车向纯电动汽车过度的角色。近几年随着混动技术的发展，混动车型越来越多，其各大车企的混动技术也是越来越趋于成熟。今天我们就来看看国内插电混动的秦相比国际巨头们的插电混动咋样。提到比亚迪秦可以说无人不知，无人不晓。这台车从一开始就让比亚迪火了一把，这是当时比亚迪最新的科技产品，也是其车系中卖的最好的新能源车型之一。外观方面，新车延续了比亚迪最新的家族式设计语言，前脸大嘴式的进气格栅搭配细长的LED大灯组造型，十分时尚。车身侧面，流畅的腰线，营造出简洁动感的视觉效果。车尾部，贯穿式的尾灯组造型极具辨识度。整车拥有着极高的颜值。内饰方面，采用了家族式最新的设计语言。8英寸液晶仪表盘搭配可以旋转的中控触摸屏，科技感十足。同时，内饰无论用料还是做工，都展现了高水准。动力方面，搭载的是1.5T发动机与电机组成的插电式混动系统，最大功率为113kW，峰值扭矩为240Nm。电机最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm。纯电续航里程为80km。综合来说，秦的外观内饰颜值都非常高，并且价格合理。同时在质保方面的优势也足够吸引消费者。

单从秦的混动模式来看，这也并不是什么下一代技术，单纯是为了能够得到最大的动力输出而选的一种技术路线罢了。