买A3的朋友有没有纠结过宝马1系呢？

进口120已是绝版小后驱，内饰不如A3精细，但绝对可以买一辆来养成老爷车。可惜了，我城18年底有一辆，但想春节后入手，一念之差失之交臂，残念?

买A3前有重点关注过宝马1系，当时对颜值和动力要求不高，但是对于很多国内外测评视频里提到的噪音大有点顾忌。加上后来家里聚餐时，一说想买宝马，亲戚们全部说“不要”。以及后来去奥迪4S店试驾了A3，还是决定买A3了。

从车本身宝马用料好很多，副车架好，底盘防护隔音是玻璃纤维板，奥迪底盘隔音是树脂塑料，后悬控制臂为单层压钢没有比这更便宜的材料和做法了。够了不说了。买车不能光看外表。

120的话个人认为还是宝马好点，118的话能接受三钢也没什么，城市代步，抖动也还好，A3还是干式双离合呢，有利有弊吧，不过性价比觉得还是A3好一点

我是先看中宝马1系的，几个原因：1、我喜欢宝马的样子，我不太喜欢奥迪这种圆滚滚的感觉；2、孤陋寡闻，总觉得宝马好像比奥迪高档那么一丢丢。所以我一直都没怎么看A3，就去宝马溜达了，钱和证件都备好了，准备签合同了，结果想起来，居然还没试驾过宝马1系，于是提出开两圈……开完之后，我就跑奥迪这边来了。奥迪A3由于我之前没怎么关注，所以没试驾过，但是宝马1系我开过，所以可以说下感受。三缸就不说了，太多人吐槽了。我不知道宝马三缸到底如何，也不知道是不是所有三缸车都这样。但是宝马1系三缸，这的确是个很失败的组合，至少我感觉如此。不过看你说的是宝马1系2.0T的那款，那就不管发动机了。我觉得1系除去发动机，两个问题：隔音和悬挂。隔音，很多人会提出来什么发动机噪音、胎噪、风噪，简单说你听到的噪音和你的路况、驾驶速度很大关系。但是我就奇怪了，我试驾的时候，停在路边，关上门关上窗，我能听到旁边开过去一摩托车，这和我的路况轮胎发动机有啥关系？！我的车都停着没动！悬挂，说着宝马1系是运动轿车，悬挂比较硬。我坐过一次朋友的跑车，那真的是硬，过个减速带简直都是咚咚的。但是宝马这个悬挂很奇怪，有硬的感觉，路面上有个啥小坎小凸起，压上去一定是“咯噔”那么一下的，感觉很硬。但是当路面有大起伏的时候，比如从那种乡间的高桥面开下来的时候，咱们会感觉车子猛得往下一沉，然后恢复平稳。而这宝马1系不是，它是像坐船一样，要上下起伏好几次才能停住，有点像最老款的别克一样，这时候它的悬挂又显得很软。然后这两个缺点加一起，我的宝马1系试驾体验是啥呢？抖动不说了。开起来后，那真的是“喇叭声路噪声发动机声，声声入耳”，加之悬挂的特点，一压到东西之后，那更是各种叮叮咚咚，至少我感觉好吵（为了不冤枉这车，还了车，我又开着自己的车跑了同样的路段，真的不像它那么吵）；销售可能也觉得有点吵，于是把音乐放上了，结果更悲催，因为这车喇叭又不好，高音听不清，低音下不去，结果这音乐和这噪音给揉一块了，更吵了，放的啥音乐都没听清，甚至连4S销售给我推荐啥配置，我都没太听明白，因为脑子里就惦记着，咋这么吵呢？后来我和销售开玩笑说“如果我要买这车，你得再给我便宜6000块；因为拿到车后，我的第一时间找人做全车隔音~”——开了两圈下来，吵得头昏眼花得，还抖得手脚发麻。还了车，销售叫进去再谈谈，老婆拉住我，说在门口再商量商量，叫销售先进去，我们稍后来。销售走了，老婆跟我说，她是感觉晕车想吐（没怀孕），要在外面透口气。她说坐了这么多宝马，想不到宝马还有这么恐怖一款，坐得太遭罪了，表示宁可坐公交骑电动也不坐这宝马1系，因为这俩起码不晕车呀。以上就是我试驾宝马1系的体验，当然了，每个人身体素质不一样，耐受能力也不一样，所以如有不同意见，请务必坚持己见，就当我瞎掰。（不过我不是车黑，如果是车黑，咱们别说死户口本，死族谱都行。）

奔驰A太贵，不考虑，我老婆也想要两厢的120但太贵也没车A3么没蓝色，妥协成灰色，但我个人也知道，宝马的变速箱稍微比奥迪的双离合好点，因为我现在就是双离合。还是有点顿挫的