新款1.3T迈锐宝大家怎么看，会有销量吗？

近期看迈锐宝，结果停产了，价格反而比之前一阵上涨了，想想一样花钱，虽说B级的底盘，但是A级的空间，虽然4缸，但我也不是很在意三缸，索性再等等XL，如果能下来4万，那就买啊！好歹B级空间，加速也不比原先弱。我觉得自己在意后排空间大过发动机气缸数。

1.3T肯定会有销量，而且是主销量，2.0T销量比不过他的，2.0T都是20万朝上的，而且不可能说有大幅度优惠的能够把价格逼近15万（成本在那里），所以1.3T绝对是注销，加上一定的优惠，又是个错位营销，15万左右买个动力也也可以，空间也OK的中级车，在这个价位是真的没谁啦，而且参考基本上主流的车型，同款动力小的车型基本上都是主力，都比同款动力大的车型卖的好，所以1.3T的迈锐宝还是会有市场的。

大家都在说1.3t肉肉肉肉，我只想提醒一点，迈锐宝1.52吨，XL只有1.4吨，所以......我想说这个1.3t加速比车友的1.5t迈锐宝快

我觉得三缸是趋势，中国排放政策造就了车市的行情，三缸机抖动理论上比四缸抖些，但是现在都是精密零件，你不仔细感觉更本感觉不到，有些国产四缸机抖起来比合资三缸机还夸张，国产车难道就没人买吗，再来说油耗，好多人认为三缸少个缸吃油会省点，其实一样的，三个缸工作为了达到四个缸的效率，做功的功率，势必会在喷油量和进气量上做多调，油耗也是和四缸持平的并不能省。动力方面，三缸机其实和四缸机达到的功率扭矩也是差不多的，并不会少了缸动力就下降。说到底少个缸理论上就是平顺性差点，但实际感觉不到。在来说说1.3T动力够不够用，我觉得是够用开起来的加速感觉会和8.5代的差不多，因为新款优化了车身，车重少了120KG,那么1.3T的发动机230扭矩带动1.4吨的车对比老款1.5T的250扭矩带动1.52顿的车会有多少差别呢老款都是动力不错新款会差哪去呢

现在国6的其他车型，也是这个LI6，而且1.3T迈锐宝发动机图片，它的布局更像2.0T迈锐宝的LSY。跟LI6进气的方式也不一样。LI6涡轮在前面，L3Z涡轮在后面。LI6的1.3TL3Z的1.3T，也就是新XL和新君越的1.3T。LSY2.0T

1.3T主要是符合国六，又能拉低售价和A级车竞争，主要市区代步又需要外观和空间的会选择的，往高了走可以有2.0T的选择。不过三缸机的缺点肯定也是有的，比如100以后动力衰减、使用时间长了抖动问题、很多时候需要靠高转速提升动力等。

1.3T干倒2.0是没有问题的，干2.5肯定不行。具体车型还是有差别的，还有变速箱的因素，另外0-100提速只是一个主要指标，不代表全部性能。

通用的3缸好像不止一款，新君越和XL的型号是L3Z排气量1341CC，沃兰多、英朗、阅朗、GL6上装配的型号是LI6排气量1349CC，不知为何还有点差别。