各位老铁觉得新出的秦pro怎样？

你说的是比亚迪秦PRP DM吧？比亚迪秦PRO并没有新出的型号，所以你说的应该是比亚迪秦PRO DM，这款车是基于一直以来比亚迪在新能源汽车市场的强大实力所推出的新款车型产品。所以这款车性能还是比较不错，并且也比较受用户的追捧。在外观上，基本上延续了比亚迪家族式的龙脸设计理念，总体来看和传统燃油版相差不大。只是在一些细节方面做出了调整和改变。并且也是把汽车的时尚型和科技感都体现的淋漓尽致。在汽车的外观尺寸上，比亚迪秦PRO DM的外观尺寸为4765mm*1837mm*1495mm,轴距为2718mm，所以在汽车空间感方面可谓是同等产品里空间更大的。在内饰方面，比亚迪秦PRO DM是延续着一直以来的简约朴素设计理念，中控屏幕达到12.8英寸，而且支持旋转操作使得整个中控台都十分的简约，全新的设计理念8英寸的大屏幕屹立在仪表盘的轮廓中，相当的别致。在动力系统方面，比亚迪秦PRO DM搭载的是最大功率为113KW的1.5L涡轮增加发动机和最大功率110KW的永磁同步电机共同组成的动力系统，所以能够给汽车提供百公里加速5.9秒的超强动力体验，还有就是百公里1L油耗的超强省油性能。简直是省钱用户的福音。所以比亚迪秦PRO DM不管是从颜值还是性能方面的表现都是十分不错的，对于那些一直想要选择新能源汽车却没有下手的用户来说，这款车完全可以列入自己的考虑范围之内了。

比亚迪-秦Pro新车整体沿用了现款秦Pro车型的设计风格，但作为入门版车型未来或将在细节方面进行调整。细节来看，其采用了比亚迪Dragon Face家族式设计语言，使新车具有很高的辨识度。

秦Pro的卖点主要是智能化、安全性、以及合理的动力传动水平，具体看一看这三点的不同之处：1、智能化，以旗舰版为例多媒体配置为12.8英寸的可旋转PAD，这个平板的价值不在于尺寸大或者分辨率有多高，而是内在背后的智能开放平台。比亚迪的系统生态与一般的车企不同，软件的开放不再受限于汽车生产研发团队，而是开放给后市场所有的各个领域的专业团队，集思广益从不同的角度看待一台车是可以擦出火花的，传感器的开放后期会有很多意想不到的操控功能。2、安全性，BMP全新平台的LCB高刚性材料使用率为73.5%，在轻量化和安全性的均衡上做到了相对的合理，这一平台不是仅为模块化生产降低成本，而是实实在在的造安全车。3、发动机为比亚迪自主研发的476ZQA-1.5T缸内直喷全铝合金发动机，最大功率113kw、峰值扭矩240牛米，这台机器的性能表现在10万级的轿车里能排名第二，排名第一的是上汽的LFV但这一系列被干式双离合坑了；而比亚迪匹配的变速箱则是6挡湿式双离合，针对每款车单独匹配的电液控制模块做到了DCT的相对平顺，低速顿挫感已经很模糊，水平和AT接近。旗舰版配置包括普通天窗、全车气囊气帘、胎压监测、主动刹车、全景影像、远程启动、LED大灯等，算比较丰富。车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，颜值和空间也算中等水平。这是秦Pro的优点，缺点是后悬架使用了扭力梁板悬，虽然是加入了横向稳定杆但扭力梁就是扭力梁，同价位还是有一些不错的四轮独悬轿车的。

秦Pro采用的溜背式设计就在同级显得格外耀眼，从后45度看去，仿佛有种奥迪A7的感觉，甚是帅气。采用家族Dragon Face设计语言后，秦Pro的前脸在竖列式LED大灯的点缀下，格外精致。同样具有别致设计的车尾由一条贯穿式尾灯横穿，识别度相当高。相对比复杂的外观来说，比亚迪秦pro的内饰要简约了不少。当你坐进车内你的第一眼肯定会被它硕大并且可以旋转的90度的屏幕所吸引，内部设置的APP可玩度也是相当的高啊。此外，车厢内还采用了大量的木纹装饰，与电子挡把、各种铝制饰板相结合后，带来一种新式豪华感。外观炫丽，内饰科技感强烈，秦Pro必定深受年轻消费群体的喜爱。