我很纠结一个问题，请教40的家人们，替我选择一下！？
问题描述：
这个月，可能要入手一台16款的BL40l我最初的想法是买一台2.3t手动挡的，老款b40l。但是最近身边有一台老款的，2.3t自动挡环塔版。我非常纠结是要买环塔的自动挡好呢？还是要买2.3t的手动挡好呢？他俩的价格上下只差1万多块钱。朋友开了一台2.3t自动挡的，我开过几次我觉得自动挡换挡迟滞，顿挫严重，比较缓慢，不太喜欢。可是环塔版的，分动箱和插速锁，又给了我一丝诱惑，现在真的好纠结，请教家人们，你们如果有更好的意见，能发表一下吗？
答
老款的自动不知道，plus的自动换挡没顿挫啊，但是能感觉到换挡，不会察觉不到。自己可以掌握换挡时机。说是自动，其实就是个半自动。取决于你的开车技术。开过手动挡的再来开这个自动能明白一点。当然如果你手动挡属于激烈驾驶型的，那这个自动肯定不适合你。我之前开过三个手动的车，加起来十几万公里。我手动换挡属于佛系。然后我开上plus的自动之后我感觉比我开手动舒服。
答
自动挡当然没有手动挡反应及时了啊，但你可以让你朋友：1.确认一下2H时，自动轴头锁是否锁着呢？别管是不是了，就挂倒挡后退三到五米，让其彻底脱开。这样2H下的行动阻力就会小一些了2.油门迟滞，可以将原车软质中冷管换成硬质中冷管，这样油门迟滞就会好一些了3.在路况很好，且时速低于90公里的城市中行驶之前，启动发动机后挂N挡，分动切到4H，然后再按一下esp按钮，然后再拉回2H，（注意：车启动后是默认开启esp的）这样做也是为了减少阻力以上工作做了以后你再看看车温度正常后是不是开起来就顺滑多了呢