都在等特斯拉国产 难道就没有别的选择吗？

现在随着人们对于新能源汽车的了解越来越深入，想要入手一辆新能源汽车的打算也成为了很多人的想法。而特斯拉一直作为新能源汽车高端品牌代表，更是成为了很多人的目标，之前由于价格太高可能负担有些吃力，但是现在随着特斯拉国产化的越来越近，有很多人宁愿等待也不想选择别的品牌产品，其实这样的做法并不明智，除了特斯拉还有其他的车企产品相较于特斯拉也丝毫不逊色。先不说在之前特斯拉在很多车主刚提车不久之后就宣布大降价的行为是否伤了很多人的心，就说现在降价之后的特斯拉汽车产品价格也是普遍比市面上其他的新能源汽车车企价格要高的。就拿最便宜的特斯拉Model3来说，它的续航里程虽然高达600km,但它的售价却要40.7-51.6万元，这样的价格可议选择的空间太大了。首先就是广汽传祺Aion S这款车，在特斯拉公布低配版特斯拉Model 3上市价格的同一天，广汽新能源也公布了全新车型Aions的预售价格，炫530预售价14万元起，综合续航410公里，魅630预售价16万元起，综合续航510公里，虽然说性能上比特斯拉要低一些。但是不管从颜值还是从汽车的功能配置上，对比特斯拉的产品都是不落下风的。而且毕竟广汽在营销网络建设和售后服务网点上的经营，比特斯拉要强不少，所以用户完全可以花费更少的钱选择性能相差并不是太大的广汽传祺Aion S这款车。还有就是比亚迪秦Pro EV，比亚迪在新能源汽车领域的实力是毋庸置疑的，而且随着之前长期在中低端市场的耕耘，比亚迪拥有更多的用户群体。而且本身自己掌握着独立的三电技术，所以 比亚迪秦Pro EV这款车无论在颜值还是性能方面也都算是比亚迪在新能源汽车市场的集大成之作。外观造型和高端品牌奥迪的车身线条比较相似，而前脸依然是辨识度极高的家族式龙脸设计，让人一眼难忘。续航里程高达42KM，虽然比不上特斯拉产品，但是售价为16.99-29.99万的市场定位，可是能够让更多人负担的起这款车。其实不仅仅这两款车值得用户选择，还有很多其他性能比较优秀值得选择的车型，特斯拉能够获得现在的市场地位，最大的原因还是之前在新能源汽车市场的高端定位和自身比较优秀的性能，但是随着越来越多的新能源车企纷纷推出性能更加出色的产品，对于用户来说，完全不用傻傻的等着特斯拉。

选择肯定是有的，只是在电动汽车领域，品牌力能够和特斯拉相抗衡的，确实不多的。如果从品牌力角度来说，沃尔沃的polostar 2还是不错的；如果从产品力来看，广汽的Aion S和吉利的GE11都是不错的选择。 沃尔沃的polostar 2：2月27日晚，沃尔沃全球发布首款纯电动汽车Polestar 2，对标特斯拉Model 3。Polestar 2配备78kWh电池，续航275英里(约443公里)，最大输出功率408马力，百公里加速时间小于5秒，国产的polostar 2预售价在30万-50万之间。 广汽的Aion S：从外观来说，Aion S采用了广汽全新的穿云箭设计语言，营造出了更符合电动汽车身份的科幻气息，而且辨识度极高，预售价格只需14万-16万。工信部续航里程：510公里，成为500公里 俱乐部一员。Aion S有媲美特斯拉Model S的0.245cd风阻系数，百公里电耗却仅需13.1度。 吉利的GE11：全新GE11集科技、前卫、极简于一身，以及可媲美特斯拉Model 3、奔驰GLA等豪华车的0.2375cd低风阻系数，同时，全新GE11的车顶采用与特斯拉Model 3类似的设计，整个车顶、前挡、后挡为一块全幅式玻璃，可全面提升车内乘坐空间和开阳感。预计GE11最快会在第二季度上市销售，预计售价会在20万-25万之间。 小结：不论是品牌力还是产品力，Model 3一旦国产，肯定会对该级别电动汽车市场带来一定冲击，甚至对燃油车产生一定的销量影响，相关品牌还是要做好充分的应对策略。希望此文可以回答楼主问题。