是GS4好开还是博越好开?

价格方面，两者相差2000元。博越作为上市没两天的车型，没有优惠理所当然。传祺GS4作为供不应求的车型，没有优惠也可以理解。不过题主选择的是手动档，那就让此次对比显得很有趣。一、配置各有千秋，性价比难分难解博越的外观工艺非常到位，前后大灯、发动机舱盖以及尾门的缝隙都相当工整。内饰设计很独到，什么“西湖拱桥”的设计并没有让我眼前一亮，倒是类似保时捷的“飞机式”挡把台挺吸引我。用料方面挺厚道，至少中控台上方以及门把手周围等地都是软面料，银色塑料板的中控台我不是很能接受，一股工业气息的味道。（内饰图为自动高配版车型）配置方面这台手动版次顶配博越当然可以拿的出手，相比传祺GS4（对比版）：电子驻车、无钥匙启动与进入、自动驻车、全景天窗、前倒车雷达、自动头灯以及自动空调（温度分区）都算是亮点配置。传祺GS4的外观无论是设计还是拼装工艺都达到了合资品牌的水准，特别是悬浮式车顶，整车外观气质相当得体。GS4的内饰配色口碑相当好，黑色 暗棕色让整个内饰很有层次感，档次感瞬间爆棚。用料非常大方，经常触摸到的地方几乎都是软面料，座椅用料也大方的用了真皮。内饰细节更值得夸赞，储物箱、按键旋钮的阻尼质感相当高级，这个内饰我愿意给满分。同位次顶配手动版的GS4在配置上也相当高，有趣的是正好就与博越的配置分道扬镳：前后头部气帘、定速巡航、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、车窗防夹手、后视镜电动折叠、后排隐私玻璃，这都是博越（对比款）不具备的，看题主如何取舍二、谁更适合家用？都是家用小能手（以上乘坐数据，由以为身高1.75米身材适中的帅哥，试驾后提供）在如今这个中国的汽车市场，动力配置舒适度等等，什么都可以差，就是空间不能差！所以两款车的乘坐空间几乎没有什么可以说的，也就博越在后排顶部上挖了一些空间，正常靠在椅背上，后排头部能有2拳的空间，坐直了也就1拳左右的空间。至于前排腿部、后排头部，两者基本一样。而后备箱空间，暂且没有得到博越的准确数据，但看上去是与GS4差不多的，况且两款车都可以放倒后排座椅，空间真没什么要担心的地方。三、市区里谁更有优势？有趣的就在这儿题主选中的是博越的1.8T车型，而这台发动机正是博越最强的地方，同样搭载该发动机的还有博瑞，但博越身上的更是经过了优化，无论是动力输出还是燃油经济性上，都变的更有优势。而传祺GS4的1.3T动力输出循序渐进，日常完全够用但肯定是比不过博越的，选择GS4手动档的好处就是可以避免干式双离合的诟病。总之，动力上博越是赢定了。底盘方面，传祺GS4堪称同级别最优秀的底盘与调校，市区的路面起伏能够过滤的很柔缓，走烂路时底盘的回馈感高级厚实，而乖巧的指向甚至让GS4似乎有些操控性可言。至于博越我暂时没有坐过更没有开过，不敢妄言，不过博越的底盘来自于帝豪GX7，这样看来博越在底盘上想赢传祺GS4可不简单。总结我是一个很挑剔机械规格的人，所以我会选择传祺GS4。博越虽然在发动机上要领先GS4一大截，但我要买的又不是“窜天猴”，试驾过GS4后，它的动力表现完全可以满足我。而在配置上，我认为GS4更加吸引我。其实博越与GS4都是很优秀的车，在很多方面都能达到了合资水准，你爱谁选谁吧，都值。

其实这种都是看个人的驾车感觉的，两款车都会有人觉得好开，我个人而言是觉得GS4好开一些，指向更精准。两款车我都试驾过，GS4的方向盘调教得更轻松一些，而且指哪打哪，可以感觉到这款车的前后配重很均衡，操控灵活，博越的话方向盘握感没有那么出色，虽然同样是电动助力转向系统，但会感觉稍微笨重一些，指向有一定的虚位，重量似乎是车辆前部配重大一些，有一定的操控影响，大概这些吧，真想对比，还是预约个试驾靠谱。