发现一个问题，就是路上的老明锐或者昊锐比老速腾，迈腾多。？
我这是天津。感觉小区，路上老速派，明锐挺多见的。特别是一代，二代国产明锐，昊锐，老速派的数量感觉比大众六代迈腾，和同时期速腾多，现在七代迈腾基本河八代迈腾一半一半。但是新明锐现款数量就和同级别的大众少多了。感觉似乎迈腾，速腾这类车车主换车的频率挺高的。而斯柯达车主都是一辆车开很多年。
这有啥，见仁见智，有人觉得涡轮的好，有人觉得自燃的好。我就是1.6的，在城市开足够了吧，个人感觉双离合的不稳定。
挺纳闷的，大众是不是要压制速派，连后备箱都给标小。不算边边角角的体积。长宽高算出来，已经超过600l。觉得不止570。明显比明锐590大。本来后备箱长宽高尺寸都比明锐大。
速派比明锐好，确实好，而且是性价比更好。速派做工比明锐强了不止一点。同样的动力总成，高速地盘比明锐更稳。空间很大。其实后备箱，扩展容积也比明旅大。
我明锐是1.4t，速派也是1.4t。经过大量调查发现，现在的1.8t确实动力比1.4t强不了多少。还费油，多两个油。其实330就比280多7000块钱。但是我从明锐开始就太喜欢1.4t加dq200这套动力组合了。说动力，比二代1.8t加6at略强，但是油耗强的太多。我挺喜欢13款速派名仕，但是油耗不如新明锐，可是新速派280舒适的出现，同时满足了我对油耗和动力的要求。有人说dq200可靠性不行。我觉得比别的厂商双离合做的好多了。同时保有量多大。全国这套动力总成至少几百万套吧。大面积出问题，这套动力总成早就不用了。而且后期dq软件，硬件都经过优化，加上我这不怎么堵车。完全不用担心。
感觉明锐换四眼灯以后，路上这款明锐就少了，明旅还算顺眼点。中期改款，明锐外形是个败笔，太难看。其实12款明锐前脸也够难看的，整个一个猪八戒。侧面挺好看的，感觉轮毂挺大，有点运动感。后排空间不是太大。虽然现在是速派，但是我还是挺怀念我的15款新明锐的，看着顺眼，动力充沛，空间大。唯一不喜欢的是扭矩梁。感觉说扭矩梁和独立悬挂差不多就是瞎说。差的太多了。速派的应该虽然调的硬，但是地盘的柔韧性，舒适的比新明锐的扭矩梁强太多。
总体来说，路上斯柯达最多的就是明锐，然后是柯珞克，科迪亚克，昕锐，速派和明锐旅行就算比较少了，最少见的是昕动和晶锐。
路上最近柯珞克，科迪亚克不少，特别是柯珞克，上市没多久，路上已经不少了，都是280。没见过200。科迪亚克330最多。明锐挺有意思的。过去我就是新明锐。感觉明锐基本都是1.6，1.5的。涡轮增压很少见。十几俩都见不到一辆280。我挺纳闷，1.6自吸开着不肉吗？明锐空间可不小，要是大后备箱装点行李，还跑的起来吗？