新款迈腾和帕萨特哪款车的德国原装件比较多？

现在的大嘴帕萨特是上汽自己搞出来的，和美版外观，内饰都不一样了，全球三种Passat，全球版(国内迈腾)，美版，上汽版。

两款车发动机和变速箱都是国产的，其他的德国配件再多意义有多大呢？我记得好像是涡轮上的一个卡子是德国产的

一汽大众的迈腾就是欧洲的帕萨特，自第6代起，德国大众把帕萨特放到了一汽大众国产，但是无奈帕萨特第5代在上海国产，中文商标帕萨特被上海大众用掉了，一汽大众无法使用，所以国产后使用了新的名字迈腾。迈腾的第一代就是德国大众帕萨特的第6代，是原汁原味的帕萨特b6，也正因为这样，没有加长，导致销量上不去。后来出了迈腾二代，就是迈腾b7l,加长了，销量开始高升，到了现在，德国大众的帕萨特换代了，迈腾也就到了b8，当然依旧加长了，作为过渡期的最短命的b7，真的很悲哀。上海大众当然不会坐视不理，在迈腾第一代上市后，德国大众为美国市场和中国的上海大众开发了一款基于pq46平台的nms，作为帕萨特之后的帕萨特领驭和新领驭的接班人，国产后上海大众沿用了帕萨特的名字，就是后来和迈腾一起出现在街上跑的上汽大众帕萨特，到了现在，从迈腾b8开始，国内的2家合资厂都和德国大众一样，投入了MQB平台的环抱。至于速腾，它是2006年一汽大众投放的一款基于北美市场第五代捷达开发的车，使用的是PQ35平台。