有天籁2.0T的最新消息了吗？

呵呵，发布也要赶点你怕是不知道营销。发布的时间点可以是产品已经可以上市也可能没办法马上上市。就像你说的一款产品上市需要准备方方面面，市场部门认为的发布的最佳时间点和产品部门认为条件许可大量上市的时间点脱节其实经常是脱节的举例：17年10月发布的无线充电Airpods和无线充电板，现在预计19年5月发货。发布到上市过了一年半了——这跟你说的可就是悖论了。当然有营销就会有正面和负面的后果，还没法控制竞争对手的抹黑。多动脑筋，多思考，多观察，不要被片面说法带进了坑啊，兄弟。还有，动不动说人*的人，往往真的不擅长动脑

天天都产能不足，跟着瞎起什么哄，一款车从设计到量产，考虑的是所有的方方面面，可以说从原型车亮相开始，产能设计和生产线都已基本安装完毕，这些工作是在工信部备案通过前就确定的，至于产能不足这类的瞎话不过是饥饿营销的话术罢了，你若当真你就是*了

产能再低，总会有一个人或者两个人提车吧？现在是4S店连订车都不给定，至少我们这边的4S就是不给订，可能确实是有问题，内部再改善调试，至于是哪里出问题就不知道了

谣言尽瞎扯。QX50都上市快一年了，论坛里对发动机的稳定性都没什么疑问，就一个四驱分动箱油封偶发漏油的问题。现在这台2.0T的国产化程度还相当低，是所有零件日本生产，运到国内组装的模式，产能低得要死。日本还要主供北美基本盘——北美天籁，QX50上市更早，也没有发动机相关问题出现。所以早期能买的2.0VC-T基本相当于进口发动机。后期零件逐渐国产化以后还不知道什么情况

2.0t发动机有严重质量问题，厂家不敢上市，已经停止销售及预定，英菲尼迪同款发动机已经大面积爆发问题，同样停止销售及预定，什么时候能解决问题，恐怕得下半年了。