17混动crv每次保养都加清洁剂吗？

用过丰田车，雪铁龙，都没有说过每次保养或五千公里要加喷油嘴清洁剂，难道是东风本田发动机喷油嘴设计有缺陷，所以才需要经常添加喷油嘴清洁剂吗？？？？？

燃油添加剂 还是加的比较好，燃油添加剂其实是很好的一种东西，在欧美都是燃油出厂前就按照要求添加了这个燃油清洁剂，中国也曾经要求在燃油里面添加，但是当时中石油、中石化说成本增加了，要求燃油涨价，国家没有办法就不要求了，鼓励个人自行添加，就是现在的小包装，燃油清洁剂分为养护型和清洁型，顾名思义，养护型就是减少积碳的形成，清洁型的就是清除已经有的积碳，养护型比较不错的代表产品就是G17，清洁型比较不错的代表产品就是雪佛龙的TCP，可以购买添加。

之前问过4s保养的事情，他说混动也要加清洁剂，但是马上补充问了我一句是哪年的，我说2019款，他说那就不用。按照这话推断2017款是用的。你提这个问题我才想起这事，难道19款还对17款发动机做了什么改动？按照环保清单和合格证发动机型号、产地等是一样的，可能其他地方做了改动

清洁油路一项必不可少的保养项目。但并每次保养都要做正常清洁，频率应20000-40000公里/次。并且依据自己行车路况以及车况适当增减。例如城市路况拥堵会加快油路堵塞，那么缩短些时间。

日常都做基础保养就可以了，也就是机油和机滤，其次空滤隔两次保养一换，不过空气质量差的建议提前，刹车油，防冻液，变速箱油可以在6-8万公里更换，其他例如什么清洗项目完全没必要的，做多了反而搞出问题，车修坏保养坏的比开坏的多的多。不要被忽悠了。机油只要是真机油，都是差不多的。

不是哦，别听4s忽悠，1.5T直喷涡轮增压发动机那款和老款2.4地球梦的直喷发动机，要每隔5000公里要用一瓶原厂汽油清洁剂的，这个是防止喷油嘴堵塞的，保养手册有写的，你混动的跟原来CRV的2.0自然吸气电喷发动机都不要用这个汽油清洁剂的，你们都是普通的电喷发动机，没必要用这个的，

合格产品有一定效果，不建议半途使用添加剂,除非厂家明确要求必须添加的正规产品或当地汽油质量十分恶劣.要用就从新车开始一直用下去.支持按发动机压缩比要求,加相应的标号汽油,加油站选择大型车流量大的.添加剂有很多种类,有提升清洁的,有清理积炭的,有节能降耗的,当然不排除鱼目混珠的,有的没有任何作用不说,还可能使用后适得其反.特别些积炭很久的老车,万一用了可以真的清理下积炭的添加剂,发动机气缸内掉下的积炭不会百分百排出去,肯定会残留一部分,这一部分就是伤害发动机的元凶,甚至造成不可逆的拉缸破坏活塞损伤,这个大家明鉴.

新车一万公里没必要清洗发动机，清洗发动机节气门喷油嘴是每两万公里进行一次而发动机的保护是每次换油就可以进行的刹车油方向机有波箱油一般都是4万公里进行一次工换，当然也就是这个时候进行清洗和保护你所做的这些清洗是属于深化保养系列的它比常规的保养更彻底和专业，所以价格也就相应的比较贵不过对车子的整个零部件和机件的使用寿命都有好处，这就是一个基本的流程，具体的多少时间还是要看车子的工况，根据实际情况进行必要的操作。机油在高温环境下工作，必然会出现氧化、污染等状况。因此，发动机经过一段时间的使用，就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路，使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件。汽车在起动尤其是冷起动的时候，由于机油不能及时对发动机提供有效保护，极易磨损发动机。另外，油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦，导致耗油。同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。因此，对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，那么就要进行发动机清洗。对正常行驶的车辆而言，行驶到4万-5万公里的时候，也是很有必要对发动机进行清洗保养。